新型NSXは速くなり、もちろん質感も増している。トラック・モードにすれば、お楽しみの時間がはじまる。

■どんなクルマ?

数々のコンセプトカーやプロトタイプをテストしてきたわれわれは、いよいよ製品版にかぎりなくちかいモデルのテストをする機会に恵まれた。

2日間にわたって行われたテストの場所は、アメリカは北カリフォルニア。さすがにレヴ・リミットがかけられていたが、じっくりと観察できた。

ポルシェ918スパイダーと似通ったハイブリッド・システムを使用しており、フロントには2機のモーターが設置される。EVモードでは電気のみの走行が可能だ。

このモーターの合計出力は73ps。リアにもモーターを搭載し、実質的な4WD走行が可能である。さらに車体後部には3.5ℓのV6エンジンが載る。

内燃機関の出力は507ps。デュアル・クラッチATは9速となり、エンジンが1.05barのピーク・ブーストに達するまでにモーターが加勢する仕組みである。エンジンとモーターを合わせた合計出力は581ps。‘スーパーカー’ と呼ぶに相応しい数字ではなかろうか。