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フォルクスワーゲンの記事

【バランスの良い長距離選手】フォルクスワーゲン・ゴルフGTDへ試乗 最大トルク40.7kg-m

公開 : 2021.01.09 10:25

8代目フォルクスワーゲン・ゴルフに、ディーゼル版のGTDが登場。GTI譲りのルックスと足回りに、柔軟な太いトルクの組み合わせ...

【マジメ・メーカーの遊び心】フォルクスワーゲンTロックとTクロスはコンパクトSUVのスタンダードとなるのか?

公開 : 2021.01.04 09:45  更新 : 2021.10.13 12:17

フォルクスワーゲンは、TロックとTクロスを発売しコンパクトSUV市場で攻勢をかけます。マジメ・メーカーの「遊び心」に注目し、...

【スタイリングに心奪われる】フォルクスワーゲン・アルテオン・シューティングブレーク Rラインへ試乗

公開 : 2021.01.03 19:05

フェイスリフトで追加となった、アルテオン・シューティングブレーク。2.0Lガソリンターボへ試乗しました。動的性能やハンドリン...

【今年一番の万能選手モデル】フォルクスワーゲン・ゴルフGTI オンとオフの両立 英国編集部選出

公開 : 2020.12.28 21:45

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI以上に、すべてに対応できるクルマはないと評価する、英国編集部。興奮するほど速く、控えめで知的...

【ハレとケの見事なバランス】フォルクスワーゲン・ゴルフRへ試乗 8代目 320ps+四輪駆動 後編

公開 : 2020.12.25 18:25

Rのエンブレムに320psと四輪駆動が与えられた、最もパワフルなゴルフ。動的性能と快適性とが高次元で見事にバランスし、フラッ...

【ブランド初の市販EV】フォルクスワーゲン、eゴルフ生産終了 ID.3へ世代交代

公開 : 2020.12.25 18:05  更新 : 2021.02.02 18:46

フォルクスワーゲンは、電動ハッチバックのeゴルフの生産を終了したと発表しました。ゴルフ7をベースとし、同社初のEVとして6年...

【ハレとケの見事なバランス】フォルクスワーゲン・ゴルフRへ試乗 8代目 320ps+四輪駆動 前編

公開 : 2020.12.25 10:25

Rのエンブレムに320psと四輪駆動が与えられた、最もパワフルなゴルフ。動的性能と快適性とが高次元で見事にバランスし、フラッ...

【GTIと同値の245ps】フォルクスワーゲン・ゴルフGTEへ試乗 環境型ホットハッチと呼べる

公開 : 2020.12.22 10:25

次世代の高性能ゴルフといえるプラグイン・ハイブリッドのGTE。システム総合の最高出力は245psに高められ、8代目GTIと同...

【300psのハードコアGTI】フォルクスワーゲン・ゴルフGTI クラブスポーツへ試乗 8代目

公開 : 2020.12.20 10:25

8代目フォルクスワーゲン・ゴルフGTIをハードコアにした、クラブスポーツ。快適性を犠牲にせず、追加のパワーと鋭さの増したハン...

【エントリーグレードでも充分イイ】フォルクスワーゲン・ゴルフ1.0 TSIへ試乗 3気筒109ps

公開 : 2020.12.14 10:25

今回試乗するのは、8代目ゴルフの中で英国では最も手頃な価格となる1.0 TSI。装備は充実し、上級志向なインテリアも魅力です...

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