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NEW2026.04.24
影にテスラの技術者アリ ルーシッド・グラビティ 7シート（1） 総合838psの3列クロスオーバーが欧州へ
NEW2026.04.24
「物理ボタン」が他社との差別化要因に 将来的にスクリーン小型化の可能性も 手触りやフィードバックを重視
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合計修理費は購入金額超え？ トラブルとその顛末記（その3）【連載：遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画 #13】
NEW2026.04.24
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【200台限定】フィアット600ハイブリッドに、イタリアのカフェ文化モチーフとした第2弾モデル『カフェラテ』登場
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ランチア・デルタとの付き合いは40年になりました
NEW2026.04.24
BMW E36型はドアロック不良の修理になります
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ニュース
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スマート『フォーツー』復活へ 全長約2.8m、航続距離300kmの超小型EV『＃2』コンセプト公開 来年発売予定
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試乗記
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530psで押し付けられる快感 BMW M3 ツーリング（2） 家族や荷物と一緒に走れるスーパーワゴン
NEW 2026.04.23
直6ツインターボ20ps増強 BMW M3 ツーリング（1） 荷室が叶える想像以上の実用性 追求された訴求力
2026.04.23
洗練度の走行感に惹かれる DS No4 E-テンス・パラス（2）フォルクスワーゲンID.3より速い、リニアな速度上昇
2026.04.22
3車種展開で第三章突入 DS No4 E-テンス・パラス（1） 新設定電動パワートレインで巻き返し スタイリングはNo8を意識
2026.04.22
クラシック
ホワイトウォールにチョップトップ！ ローフライヤーズ・クラブ（2） 個性的イベントに参加したオーナーたち
2026.04.18
明るく情熱的なホットロッド黄金期スタイル ローフライヤーズ・クラブ（1） ガソリン臭い戦前フォードへ夢中！
2026.04.18
フォードGT40に抜かれた過去 ル・マン仕様のミニ・マーコス（2） 9年費やしレストア オーナーが抱く不思議な気持ち
2026.04.12
行方不明だった「青いノミ」 ル・マン仕様のミニ・マーコス（1） 90馬力エンジンはクーパーS用
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4ストロークに感じた未来 サーブ96（2） フォード由来のV型4気筒 刺激的な音響体験の2ストローク
2026.04.11
乗るなら2ストか4ストか サーブ96（1） やんちゃなバイクのような排気音 航空機メーカーらしい空力ボディ
2026.04.11
EV
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BMW 7シリーズ「史上最大規模」大幅改良！ ノイエ・クラッセ採用 EV航続距離は720kmへ 後部座席に31.3インチ8K
2026.04.23
初の欧州設計でフォルクスワーゲンID.3やルノー5対抗 新型EV『ヒョンデ・アイオニック3』公開 Cd値0.26の斬新フォルム
2026.04.23
連載
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閉店を決意した『町の模型屋さん』にて【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第18回】
2026.04.22
リアルで魅力的！ レゴブロックのルノー5 ターボ3E【クロプリー編集長コラム】
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完熟のホットハッチ！ フォルクスワーゲン・ゴルフ『GTI』と『R』の話（前編）【日本版編集長コラム #78】
2026.04.19
ランボルギーニのトップが初めて吐露した弱音（後編） 中東戦争をきっかけとする世界的混沌【不定期連載：大谷達也のどこにも書いていない話 #5】
2026.04.18
ランボルギーニのトップが初めて吐露した弱音（前編） リーマンショックもコロナ禍も乗り越えて【不定期連載：大谷達也のどこにも書いていない話 #5】
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最新プレミアムSUVを実際にドライブできる！マセラティが大規模試乗体験イベント第2弾を広島で開催
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