第94話：運転がへただと言われたくない、それに傷つきたくない。

すべてはブレーキングが支配する

「サーキットを速く走るためのコツは
　ブレーキングにあるのです」（細川先生）

「あらゆるコーナーを制服するには
　ブレーキでクルマを支配下におく
　『きちんとコントロールできる』
　というのは、これがすべてといってもいい」

いかに速いクルマに乗っていても、
そのクルマを支配下に置けなければ
クルマは思わぬ動きをして、結果、ロスする。
ブレーキングこそ支配するためのキーとなる。

ひたすら繰り返した練習が活きるのは
午後の2つのメニューだった。

1つめは、1種類のコーナー。
もう1つは、
曲率ちがいの計3つのコーナーを含む
特設コースだ。（パイロンで形作られる）

それぞれのコーナーの攻略法は
実際に参加して学ぶことを強く勧めるが、
それぞれのコーナーを攻略するキーは
適切なタイミングでブレーキを踏みつつ
操舵をして向きを変えて、脱出していく。
ここで雑なブレーキングをすると、
クルマの挙動を変えるのにも
脱出をするのにもロスしてしまうのである。

逆に、ブレーキで姿勢を整えられていれば
一連の流れが、かんたんにできてしまう。

「たとえばハンドルを『1』切るなら
　アクセルは『9』踏む。『2』なら『8』」

ようするに、いちどに制動／操舵／加速を
フルでやってしまうとクルマは破綻するから、
それぞれの動作が「足して10」になるよう
こまやかに、そしてなめらかに操作する
というアドバイスは川端くんの言葉だけれど
これが実践できるようにするには
まずは4つのタイヤがフラットな状態で
ブレーキングをどれだけ精密にできるか
というのがとても大事なのである。

そして午後になって
午前中、ストレート→停止のレッスンを
ひたすらやりこんだことが活きるのだ。

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