まだまだ頑張る現役編集長の奮闘録
2019.12.21
【笹本編集長コラム】アストン マーティン・オーナーズ・クラブ・ジャパンのオータムミーティングに参加
参加していた気になるクルマたち
北の丸では、沈みゆく夕日を背景に、参加車が年代順に展示され、アストン マーティンのヒストリーが瞬時にわかる仕組みとなっていた。
異色の車両としては、僅か100台しか生産されなかった、DB7ザガートのオープン・モデルのDB AR1と、シグネットが目を引いた。
やはり、私は、どうしても、DB4やDB5に魅力を感じてしまうが、その一方、新車のDBSなども、迫力があって良いと思う。
夜は、懇親パーティ。旧知の皆さんとお会いでき、本当に楽しいひとときを過ごすことができた。
さて、この12月で、購入からほぼ1年が経過したが、思いの外、走行距離は伸びず、オドメーターの表示はまだ3100kmに過ぎない。
甲府と東京の往復に使用すれば、距離が伸びるのはわかっているが、仕事で疲れているときに惰性で乗るには、あまりに勿体なく、結果として、それほど伸びなかったということだ。
因みに、9月に末に納車となったイヴォークは既に4000km以上を走っている。来年こそは、もう少し、ヴァンテージにも乗るつもりだ。
