Juju(野田樹潤)ブログ
2024.05.29
![](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2024/05/super-formula-2nd_autopolis_juju104_2024_endo-tatsuya_240517_sf2_M3_6039_et.jpg)
【Juju(野田樹潤)ブログ】第104話:「もっといいレースができたはず」スーパーフォーミュラ第2戦が終わりました。
予想外のトラブルで失った走行時間
九州のオートポリス・サーキットでTGMグランプリチームと合流。
私がスーパーフォーミュラのマシンでここを走るのははじめてのこと。だからこそ予選前に1回しかないフリープラクティスはとても重要でした。
![](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2024/05/super-formula-2nd_autopolis_juju104_2024_endo-tatsuya_240518_sf2_M1_0559_et.jpg)
コースを覚えるため使用済みのタイヤで慎重に周回を重ねます。ある程度コース確認が終わった所で本格走行に向け、ニュータイヤを履くためにピットイン。と思ったら燃料系にトラブルが出てしまいコース脇にマシンを止めることになってしまいました。
マシンがピットに運ばれ、メカニックが修理に取り掛かります。修理が完了し再びコースインしたのですが、私が走りはじめた周でチェッカーが振られてしまい、セッティング変更も予選のシミュレーションもできず走行時間が終わってしまったのでした。
![](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2024/05/super-formula-2nd_autopolis_juju104_2024_endo-tatsuya_240518_sf2_M2_1230_et.jpg)
望んでいた状況ではありませんが、午後の予選は与えられた条件の中で精一杯走るしかありません。Aグループで出走した予選ではフリー走行から5秒ほどタイムアップし、グループ10番手、総合19位となりました。
決勝レースは開幕戦と同じく後方からの追い上げになりますが、鈴鹿の時も予選よりレースの方がコースにも慣れてきて安定したラップが刻めたので、今回のオートポリスでも戦い方は同じです。私はシーズン前に「毎戦レースを楽しみ、ひとつひとつ目の前の壁を乗り越えて、成長を遂げていくというのが今やるべきこと」とコメントしていますが、今回のレースでもまさに壁にぶつかった感じ。
今回もそれを乗り越えるために走ります。
画像 Juju(野田樹潤)ってどんな人? 最近の写真をみる【スーパーフォーミュラ第2戦オートポリス 現場より】 全11枚