もくじ

ー いつものアルファ ロメオと全然ちがう！
ー スーパーカーの素質を備えたSUVというギャップ
ー 期待以上の手応えを感じさせるSUVであること

いつものアルファ ロメオと全然ちがう！

桜吹雪の舞う都内で、アルファ ロメオのピュアパフォーマンスSUV「ステルヴィオ クアドリフォリオ」に異なる領域のエキスパート二人が対談試乗。その魅力に迫ってもらった。

一人はスーパーGTからル・マン24時間まで、あらゆるツーリングカー・カテゴリーを経験しているレーサーの藤井誠暢さん。もう一人はモデル出身でダイビングやゴルフを嗜むスポーツマンにして、初マラソンでサブ4を達成したり陸ガメを5匹も飼っていたり。多才なマルチタレントとして活躍する大倉士門さんだ。

編集部：
大倉さんは京都生まれで、お父さんは地元のアルファ ロメオ・ディーラーのマネージャーさんだとか？

大倉：
ええ、小さい頃から車＝アルファ ロメオのことでした。父が乗って帰ってくる車が、何てカッコいいんだろうと憧れていましたから。

藤井：
京都の街でアルファ ロメオは、さぞ素敵でしょうね。ぼくはレーサーとして駆け出しの頃、147に乗っていました。活発で楽しい車に乗りたくて。

大倉：
あ、ぼくは今、シルバーのジュリエッタに乗っています。7年目で愛着もあって、まさに乗り換えか増車か悩んでいて。その悩みの種が、今日のステルヴィオ・クアドリフォリオなんです。

藤井：
じゃあ今日は生憎の天気ですが、渡りに船ですね。

大倉：
お手柔らかにひとつ。

すると、やや食い気味に藤井さんがシフトダウンして、加速を始めた。

大倉：
うわっ、音がヴロロロって……ぼくの知ってるアルファ ロメオ、いつものジュリエッタと全然ちがう（笑）。

藤井：
アルファ ロメオってゆっくり乗ったらお洒落な車ですけど、とくにクアドリフォリオはアクセルを踏まないと、良さが分からない車だと思うんですよ。

大倉：
とはいえプロの方の走らせ方は……。この音は痺れますね……。

藤井：
でもこれ、制限速度内の加速で、パドルシフトで低いギアを選べば音色を操れるんです。バブリングやエンジンブレーキの音もいいでしょう？　こんなV6を、ダウンサイジングのブーム後の今も、100年ブランドであるアルファ ロメオが保っていることが、ホント贅沢ですよね。

画像　藤井誠暢が大倉士門にクアドリフォリオのドライビングを伝授！　試乗のようすをすべてみる【画像大量】　全53枚