もくじ

ー はじめに　ホンダCR-Vとは？
ー ホンダCR-Vのエクステリア
ー ホンダCR-Vのインテリア
ー ホンダCR-Vのシャシー
ー ホンダCR-Vのパワートレイン
ー ホンダCR-Vの装備
ー ホンダCR-V　代表モデルスペック

はじめに　ホンダCR-Vとは？

トヨタRAV4と共に、「街乗りSUV」という新たなジャンルを切り開いたCR-Vが、2016年に4代目をもって日本での販売を終了したことは記憶に新しい。

そのポジションは、2013年の発売と共に人気車となったコンパクトSUVであるヴェゼルが、ホンダSUVを担う形になっていた。しかしながら、ファミリーユースなどのニーズが高まる今、ヴェゼルに荷が重い部分があるのも確か。そこで約2年の充電期間を経てCR-Vが復活することになったわけだ。

5代目となる新型は、北米市場で既に先行発売されているものだが、単に法規的な対応のみの北米仕様が導入されると思うのは、少々、早とちりだ。

昨年には、中国市場などアジア地域の国々にも5代目が投入され、3列シート車やハイブリッド仕様の追加など、更なる進化を遂げており、その最新バージョンが日本、そして欧州に投入されるのだ。

開発者によれば、CR-Vが目指したのは、「究極の普通のクルマ」だという。この言葉は、実は意味深い。同時に、開発コンセプトとして「次世代のベンチマークとなるSUV」を掲げているからだ。ホンダが示す普通とは、世界各地の様々な環境でユーザーの誰もが安心安全に移動を楽しめる、そんなクルマ。

CR-Vが誤解を恐れずに示した「普通」＝次世代のスタンダードを持つ新型CR-Vについて、さらに詳細を見ていこう。

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