現代のピックアップ、乗り心地も魅力

オフロード性能が高ければ高いほど、オンロードでの普段使いには向いていないのでは？　と心配する向きもいるだろう。

その認識は一般的には間違いではないが、2018年にフルモデルチェンジを受けたラングラーはオンロードでの扱いやすさがグッと高まっていたことを思い起こせば、それほど気を揉む必要はないと言っておこう。

マッド＆テレインタイヤを履いたルビコンでも、オンロードでステアリング操作に対する反応が良好になっていて、乗り心地は優しく全体的に洗練されている。

もちろん、オフロード性能の進化を軸としてボディやフレームの剛性を高めているのだが、それは普段使いでは乗員にフレンドリーな特性となってあらわれていたのだ。グラディエーターも最新のラングラーと同じ技術・思想で仕立て上げられているので臆することなくオンロードを走っていけるはずだ。

オフロードへ向かう機会が少ないとしても、フリーダムトップ（3ピースモジュラーハードトップ）を取り外してのドライブで、ちょっとした非日常を味わうこともできるグラディエーター。生活をともにするだけで、冒険気分が高まるはずだ。

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