堅牢なボディやタフな足回りも不変

ラングラーと言えば、いかにも頑丈そうなルックスも魅力の1つとなっているが、「頑丈そう」ではなく、実際に頑丈であることは搭載エンジンに関わらず不変となっている。

その柱とも言えるのが、梯子状に組まれた強固なラダーフレームであり、そのフレームにストロークを長く採れ、悪路でも高いロードホールディング性能を誇るコイルリジッド式サスペンションが備わっているのだから、荒れ果てた路面を走り込んでもびくともしないことがおわかりいただけることだろう。

もちろんラダーフレームだけでなく、セーフティケージにも改良を施すことで、極めて頑丈なボディを実現したほか、強化された高張力スチールと軽量アルミニウムを組み合わせることで、強度を高めつつ効率化も図っている点は現代のモデルらしいポイントと言える。

そして何より車両前方に搭載されるエンジンが軽量コンパクトな2.0L直列4気筒エンジンとなることで、大排気量のV型エンジンに比べて前後の重量配分がより最適な方向へ改善されているのも見逃せない。

前後の重量配分のバランスがよくなれば、不安定な悪路を走行するときはもちろんのこと、日常の走行でもハンドリングの良さを体感することができるため、メリットしかないと言っても過言ではないのである。

▶ ジープ・ラングラー　公式サイトをみる

画像　ラングラーと2Lエンジン、おいしい関係　撮り下ろし【もっとみる】　全43枚