■どんなクルマ?

XC60、どんなひとが買う？

まったく新しい。今年発表されたXC60。

前の型のXC60は多くのひとから支持を得ていた。発売から9年経った2016年でも好調な販売台数を記録していたが、気になるのは、どれだけのひとが
a）ボルボを欲しがるのか
b）SUVを欲しがるのか
c）それともボルボのSUVを欲しがるのか

この問いに対する答え合わせをしてみよう。

これまでと新型　異なるポイント

XC90やV90でボルボはかつての栄光を取り戻した。そしてXC60もよい仕上がりとなっている。

新しいボルボの90シリーズは、SPA（Scalable Product Architecture）という新世代のプラットフォームを採用している。

S90、V90、XC90の各車で同規格のプラットフォームを使い、セダン、ステーションワゴン、そしてSUVという幅広いニーズに対応している。

XC60の足回りのスペックについて軽く触れておくと、フロントはダブル・ウィッシュボーン、リアはインテグラル・リンク。

これに組み合わさるのがコイル・スプリング（フロント）と、リーフ・スプリング（リア）である。そしてオプションでエア・スプリングも選択可能となっている。

フード下に収まるのは全て2ℓ4気筒。ラインナップではガソリンとディーゼル両方があり、ターボチャージャーとスーパーチャージャー、それからハイブリッドが組み合わせられる。

こと英国では、2種類のディーゼル・モデルが手に入る（187ps仕様と232ps仕様）。ガソリン仕様のターボ付エンジンは250ps仕様。ハイブリッド仕様は401psとなっている。

これに全車8速オートマと4WDシステムが組み合わさる。セーフティ・システムは標準装備ではあるものの、必要に応じてアップグレードも可能だ。

今回試乗したのは、232psのディーゼル・エンジンのモデル。このクルマもそうだったのだが、英国には豪華な内装のモノしか入ってきていないようだ。

価格は￡37,000（536万円）〜￡58,000（840万円）ほど。試乗車は中間くらいの価格帯だった。