■どんな感じ？

CS800　狂った野獣のように豹変

実際に乗りこんでみると、前述のような破壊的なことは起きなかった。

ただ、エアクリーナーボックスとスーパーチャージャーをつなぐカーボンファイバー製のダクトが、コーナリングの撮影中に何度も外れ、その度にエンジンが止まったので、この点はサットンは改善すべきだろう。

しかし想像を超えたメカニカルなトラブルは起きなかった。

魅力的で比較的穏やかな415psのフォード・マスタングGTをベースにしたマスタングCS800だが、サットンの手にかかると、狂った野獣のように豹変する。

ホイップル社のステージ2スーパーチャージャーと大きなスロットルボディ、ハイフロー・インジェクターを組み合わせることで、馬鹿げていると思えるほどの、824psを叩きだす。エンジン内部には手を加えていない。

いったい、これらのパワーアップ、いくら必要なのだろうか？