もくじ

どんなクルマ？
ー ライバルはマカン　F-PACEより売れる

どんな感じ？
ー 「ジャガーらしさ」期待すべからず
ー コーナーリング良好　ディーゼルも静か

「買い」か？
ー 小型プレミアムSUVの購買層にウケる

スペック
ー ジャガーE-PACE D180 AWDのスペック

どんなクルマ？

ライバルはマカン　F-PACEより売れる

E-PACEは、ジャガーのベストセラーになる可能性がある。

すでにF-PACEは、ジャガーが6年前に生産していた以上の数が売れているが、販売台数でポルシェ・マカンがカイエンの場を奪ったように、E-PACEは、F-PACEの場を奪うことになるだろう。

なお、この中間スペックのディーゼル・モデルは（少なくともイギリスでは）E-PACEのなかでベストセラーとなるはず。政治家やタブロイド誌が、ディーゼル・エンジンのクルマをこの世から排除することに成功しなければ、だが。

JLRの誇るインジニウム・エンジン・ファミリーの180ps仕様のユニットは、オートマティックと4WDを組み合わせた時、同ファミリーの150psユニットと同等の燃費とCO2排出量を達成する。

前輪駆動モデルには、より低パワーのエンジンが搭載されるが、それでも車輪の空転を感じることができるほどパワーはある。

そのほかは、JLRファミリーの兄弟と変わるところはない。そのクルマとは、旧フリーランダーから発展した、ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ。フリーランダーも、もとはといえば、その構造的なルーツをフォードがモンデオ向けに開発したそれに見つけることができる。

製造はオーストリア。なぜならJLRのイギリス工場は、すでにトリプル・シフトで24時間週7日のペースで稼動しているためである。

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