もくじ

どんなクルマ？
ー 歴代最大排気量　4代目GTI
ー ミッション　6速DSGに

どんな感じ？
ー 0-100km/h加速　6秒台の争い
ー 2段階切り替え式　そのフットワークは？

「買い」か？
ー JCW、ルーテシアR.S.と比べて……

スペック
ー ポロGTIのスペック

どんなクルマ？

歴代最大排気量　4代目GTI

最新のポロGTIは通算6代目のポロがベースで、GTIとしては通算4世代目となる。そんな新型ポロGTIのエンジンは歴代最大排気量となる2.0ℓターボ。基本的にはゴルフGTIと同系列のEA888型だが、最高出力／最大トルクはそれぞれ200ps／32.6kg-mにディチューンされる。

この数値を先代（後期）の1.8ℓターボと比較すると、出力は8psアップで、トルクが先代の6MTと同じである。

競合車との比較では、そもそも2.0ℓターボという贅沢なエンジンを搭載するBセグメントはミニしかない。それ以外の競合車もすべて過給エンジンではあるが、ルーテシアR.S.が1.6ℓ、スズキ・スイフトスポーツやアバルト500系が1.4ℓ、日本未導入のフォード・フィエスタSTは1.5ℓ。

現時点でクラス最強はミニ3ドアのジョン・クーパー・ワークス（JCW）のそれで、231ps／32.6kg-m。対するポロGTIは出力こそゆずるものの、トルクではJCWとならぶクラス最強の1台ということになる。

4代目GTIはトランスミッションにも変更があった。

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