セカンドオピニオン

最新のメガーヌR.S.は従来のモデルほど、座った感じも運転した感じも、特別感がないようだ。かつてメガーヌR.S.を生み出していた工場は、アルピーヌA110の製造に専念しているからかもしれない。

それでも、充分に筆者を引きつける力がある。見た目は記憶に残るほどカッコいい。人間工学的な部分は別として、車内もフォルクスワーゲン・ゴルフRより素敵だと思う。　Richard Lane（リチャード・レーン）

テストデータ

気に入っているトコロ

乗り心地とハンドリング：ドライバーの心を掴む機敏な操縦性と、充分に洗練された乗り心地。長距離ドライブを素敵な記憶で残してくれる。
ドライビング・モード：切り替えるのが簡単。個人で好みの設定を、プレスト・モードとして保存できる。これがデフォルトになるところも良い。

気に入らないトコロ

後部座席：リアシートは狭く、子供用のブースターシート（座椅子）を置くだけでも、前席をスライドする必要がある。
エンジン：トルクもあり、サウンドも大きい。だが高性能マシンに載る4気筒として、柔軟性や反応、個性が薄い。
人間工学：細かな部分には慣れるとしても、驚くほどペダルの位置はオフセットされ、メーターパネルの位置もずれている。

走行距離

テスト開始時積算距離：1055km
テスト終了時積算距離：9960km

価格

新車価格：2万7835ポンド（375万円）
現行価格：2万7995ポンド（377万円）
テスト車の価格：2万9435ポンド（397万円）
ディーラー評価額：2万5495ポンド（344万円）
個人評価額：2万2495ポンド（303万円）
市場流通価格：2万495ポンド（276万円）

オプション装備

フレイムレッド・メタリック・ペイント：650ポンド（9万円）
19インチ・アルミホイール：950ポンド（12万8000円）

燃費＆航続距離

カタログ燃費：12.5km/L
タンク容量：50L
平均燃費：11.8km/L
最高燃費：13.0km/L
最低燃費：8.7km/L
航続可能距離：579km

主要諸元

0-100km/h加速：5.8秒
最高速度：254km/h
エンジン：直列4気筒1798cc
最高出力：280ps/6000rpm
最大トルク：39.7kg-m/3200rpm
トランスミッション：6速マニュアル
トランク容量：384L
ホイールサイズ：8.5J・19インチ
タイヤ：245/35 R19
乾燥重量：1437kg

メンテナンス＆ランニングコスト

リース価格：307ポンド（4万1500円/1カ月）
CO2 排出量：181g/km
メンテナンスコスト：なし
その他コスト：なし
燃料コスト：999ポンド（13万5000円）
燃料含めたランニングコスト：999ポンド（13万5000円）
1マイル当りコスト：18ペンス（24円）
減価償却費：8940ポンド（120万円）
減価償却含めた1マイル当りコスト：1.8ポンド（243円）
不具合：なし

画像　メガーヌR.S.280とトロフィーR　全70枚