フォード・フィエスタSTの実車がジュネーブ・モーターショーで披露された。200psを発揮する1.5ℓ3気筒ユニットを搭載している。

フィエスタのトップ・エンド・モデル

現行フィエスタのトップ・モデルにあたるST200の後継モデル、フィエスタSTが公式にデビューした。

この新しいSTは0-100km/h加速が6.7秒というパフォーマンスを持つ。これは、旧型ST200よりも0.2秒速いタイムだ。

フォード・フィエスタは英国では常に注目のスーパーミニだ。英国では自動車セールスのトップを8年間続けている。

「次世代のフィエスタSTは、フォードGTやフォーカスRSに搭載される最新技術が移植される」とフォード・パフォーマンスの責任者、デイブ・パトリックは語っていた。

3気筒初のシリンダー・ストップ

エンジンは、200psを発揮する1.5ℓ3気筒エコスポーツ。トルクは29.6kg-mという値だ。メーカーによれば、新しいターボチャージャーはブースト圧を上げるとともに、タイムラグを少なくするために再設計されている。

また、3気筒としては初めてのシリンダー・ストップ機構を持つ。これは状況に応じて1つのシリンダーをストップするもので、燃費の改善に繋がるものだ。

エンジン、ステアリング、スタビリティ・コントロールを制御する3つのドライブ・モードを持つ。ノーマル、スポーツ、トラックの3つで、デフォルトはノーマルだ。スポーツ・モードでは、エンジン・マッピングとスロットル・ペダル・レスポンス、ステアリングのフィードバックが向上する。更に、よりそのエグゾースト・サウンとエンジン・サウンドが大きくなる。