第4位　アスベスト

ベッドフォードにあるチャールズ・ネグスは1921年に、アスベスト（石綿）繊維でできた奇妙な卵型のボディをキャデラックに載せた。振動音を防止することと、スチール・ボディに比べてより安く、より簡単に製造できるメリットもあるという発想からだ。その10年後には、ロンドンのラミノイド社はサルーン・ボディのクルマを披露した。アスベスト繊維を用いたパネルを中心に、車体の両サイドの布を貼り、それらを木製のフレームに接着するという構造だった。つなぎ目を埋めた後に、表面はセルロース被膜処理された。加工が単純で、安価で、振動音が抑えられるという点ではメリットが多かった。