もくじ

ー 圧縮着火2.0ℓガソリンエンジン、試乗レポート
ー SKYACTIV-X　MT／ATをテスト
ー スピードアップしても力強いトルク
ー 燃費比較シミュレーション　その結果は？

圧縮着火2.0ℓガソリンエンジン、試乗レポート

マツダが新開発したSKYACTIV-Xエンジンは、大量生産モデルとして初の「ガソリン圧縮着火」を実現することになる。

そして、新型プラットフォームとともに将来のモデルに搭載され、2019年に発表を予定している。

「SKYACTIV-X」は、SCCI（Spark Controlled Compression Ignition＝火花点火制御圧縮着火）を採用。マツダによれば、
・ディーゼルエンジンのトルク
・ディーゼルエンジンの経済性
・ガソリンエンジンのパフォーマンス
・ガソリンエンジンの環境性能
を組み合わせることができるという。