トヨタ・スープラ（1986）

スープラというのはセリカの輸出時に冠されていた名前で、その名前が完全に独立したのは1986年のことだった。当時は203psのストレート6を搭載していたが、2002年の最後のスープラは324psを発生させ、0-97km加速を5秒足らずでこなすクルマとなった。

トヨタ・セリカGT-Four（1988）

もともと後輪駆動だったセリカが前輪駆動になったのは1985年のこと。1988年には4駆のグレードも追加され、GT-Fourと名乗った。184psのターボチャージドエンジンを搭載し、アウディ・クアトロよりも安かった。われわれはGT-Fourの持つパワー、パフォーマンス、安定感を愛していたが、漠然としたステアリングだけは情熱を殺いだ。