2.0ℓ直4／3.0ℓ直6　8段ATも有力

次世代Z4が、テスト走行の距離を重ねている。2019年3月の発売が見込まれるそれのテストカーは、カモフラージュパターンに身を包んでいるが、ボディはほぼ市販スペックと思われるもの。また、以前に遭遇した個体よりホイール径が小さいことから、ロースペックなモデルだと思われる。

以前、サーキットでキャッチしたテストカーには、フロントにカナードが装着されており、BMWが高負荷走行時のパフォーマンスを評価中だったことを示唆していた。

現在はそこからデザインが進歩しており、外付けのパーツはないものの、空力性能を高めていると推測される。

エンジンは、最新ラインナップに用いられているターボユニットからチョイスされることになるだろう。

sDrive 30iには251psの2.0ℓ直4、また、よりパワフルなグレードにはM240iと共通する340psの3.0ℓ直6が搭載される見込みだ。いずれもZFの8段ATが組み合わされ、後輪駆動が標準仕様となる。

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