もくじ

ー 今夏　正式発表へ
ー 2.4ℓ新エンジンに　EV最高速度アップ
ー 新ドライブモード　スポーツ／スノー

今夏　正式発表へ

今や三菱のフラッグシップ的存在となった、アウトランダーPHEV。2013年の発売開始以来、2015年にはフェイスリフトが行われ、2017年にはSエディションを追加して商品強化をするなど、毎年進化を続けている。

そして2018年夏、さらなる進化版として2019年モデルが発売される予定だ。主な変更内容は、PHEVシステムやS-AWCの進化など、走りに関連した実質的な部分が中心。

正式発表は8月後半だが、まずは現段階で発表されている進化内容を紹介していこう。

キルティング本革シートも

エクステリアもインテリアも、大きな変更は加えられていない。

まずエクステリア。フロントまわりではバンパー、ラジエターグリル、フォグランプベゼル、ヘッドランプなどのデザイン変更。ヘッドランプはハイビームもLED化された。

リアまわりでは、バンパーのデザイン変更とルーフエンドスポイラーの装着。また18インチアルミホイールが新デザインとなった。

続いてインテリア。フロントシートのサイドサポート部の形状変更や、上級グレードにキルティング本革のシートを採用、冷房性能の向上、パワーメーター表示の改良などが主な変更点。内外装とも変更のレベルは小さく、従来型と並べて比べないとよくわからないほどだ。

その点、ドライブトレインのアップデートはトピックに富んでいる。
 

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