A110グループ4は流札

ル・マン・クラシック・オークションは、ル・マンでフランスのオークションハウスが開くオークションだけに、他では見られないフレンチ・レーシングカーが数多く並ぶのが特徴だ。

レアな1960年DB HBR5 コーチ・シューベェス（1504万円）や、1954年DB モノミル FJ（流札／予想落札額325〜455万円）に加え、マニア垂涎の1977年アルピーヌ・ルノーA110グループ4 BIS 1800VBカスタマー・コンペティション（流札／予想落札額2860〜3250万円）は高価だったため流れてしまった。

さらに、クラシックカー・レース併催のオークションだけに、コンペティション・モデルやル・マンゆかりのタイプ、さらにはラリーカーも数多い。

2007年アストン マーティンDBRS9 GT3（2867万円）をはじめ、1966年マーコス・ミニ GT1300（465万円）、1979年フォード・ザクスピード・カプリ・ターボ・グループ 5/グループC（流札／7150〜9750万円）、2006年マセラティ・グランスポーツ・トロフェオ・ライトGT3 FIA（2170万円）、2001年マーコス・マンティス GT3 FIA（676万円）などが注目されていた。

ラリーカーでは1991年のアクロポリス・ラリーをカルロス・サインツのドライブで2位に入った1991年トヨタ・セリカST165ワークス・ラリーカーは2170万円を記録。このほか1989年三菱パジェロL040 パリ-ダカール（496万円）、1979年タルボ・サンビーム・ロータス（496万円）も人気を集めていた。

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