もくじ

ー 当時最もパワフルなサルーン
ー オススメは5.5ℓV8エンジンのS63
ー メルセデス・ベンツS63／S65 AMG（W221型）の中古車　購入時の注意点
ー 専門家の意見を聞いてみる
ー 知っておくべきこと
ー いくら払うべき？
ー 掘り出し物を発見

当時最もパワフルなサルーン

「メルセデス・ベンツS63 AMGと、より強力なS65は、向こう見ずなドライバーか、クルマをメンテナンスできる技術を持ったひと以外、手を出さないほうが良いでしょう」と話すのは、メルセデス・ベンツを中心に扱うショップのオーナー、オリバー・ストナー。

クルマのメンテナンスなら、全般的にこなせるという読者も中にはいるかもしれない。向こう見ず、という点に関してはいかがだろう。

S63、S65どちらも発売は2006年。ちなみにS65の方が先にリリースされている。S65は、6ℓV12ターボエンジンが611hpと101.7kg-mという怒涛のパワーを生み出し、2300kgもの巨体をわずか4.4秒で100km/hまで加速させる。ボディタイプは、ロングホイールベースのみ。発売当時、量産モデルとしては世界で一番パワフルなサルーンだった。

もちろんベースはSクラスだから、リアシートに座るオーナーやVIPには、できるだけクルマの驚異的な走行スピードを気づかせてはいけない。メルセデス・ベンツにアクティブ・ボディコントロール・システムが搭載されている理由のひとつだ。ダンパーにはコンフォート、スポーツ、マニュアルモードの3段階の設定があった。

新車当時のS65の価格は、14万5000ポンド（2100万円）。今なら、2006年式で、19インチの5スポーク・アルミホイールを履いたクルマが、1万7000ポンド（244万円）ほどで手に入る。走行距離は30万kmだが、ワンオーナー車だ。

ガソリン代と交換用の点火プラグには要注意。燃費は期待を裏切らない3.5km/ℓだし、プラグは1気筒2本づつ、合計24本が必要で、交換には4〜5時間もかかる。
　　　

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