小型軽量な電動化テクノロジー

マツダが、電動化モデル2車種を2020年に発表するとアナウンスした。

1台はフル・バッテリーEV。もう1台はロータリーエンジン・レンジエクステンダー搭載モデルである。

“ロータリーのマツダ” として知られる同社は、RX-8がラインナップを外れて以降、レシプロのみのモデル展開となっている。しかし、開発陣はロータリー・ハイブリッドの研究を続けていた。エンジンの開発を率いる人見光夫は、以前AUTOCARの取材に対し、一般的なハイブリッドよりも「ずっと、ずっと静か」と明かしている。

マツダは、ロータリーエンジン・レンジエクステンダーのメリットとして
・スモールサイズ
・高出力
という点をあげているほか、ロータリー自体が、ガソリン／LPG／水素／天然ガスに対応するため、電動化の様々なソリューションに柔軟に取り組める点を強調している。

現時点では、バッテリーEV／ロータリー・ハイブリッド搭載車ともに、新型車としての登場になるのか、既存モデルへの追加車種になるのか言及されていない。

2030年には全てのラインナップが、電動化モデルになると発表したマツダ。そのうち95%がいわゆるハイブリッド車、残りの5%がフルEVになると想定している。