【大丈夫？ 走行中に加速しない！】トヨタが業界初採用 走行中「アクセルとブレーキ踏み間違い抑制システム」
公開 : 2020.07.27 05:50
急激にアクセルを踏むのが不自然な状況で、エンジン回転数が上がらないよう制御を入れる。そんなシステムをトヨタが導入。「不自然」かどうかは、ビックデータが判断します。各社の歩みは？ 桃田健史がまとめました。
もっと深堀り
おすすめ記事
最新海外ニュース
| 2024.12.24 | 「一体感」を増すボディロール アリエル・ノマド 2でクリスマスツリーを運ぶ（2） 猛烈な中毒性 |
| 2024.12.24 | 型破りな冒険マシン！ アリエル・ノマド 2でクリスマスツリーを運ぶ（1） 流暢な没入体験 |
| 2024.12.24 | ライバルはルノー5！ ニオ（Nio）が低価格EVブランド「ファイアフライ」公開 欧州に重点 |
| 2024.12.24 | 【チルいエクストレイルが登場】日産が東京オートサロン2025に出展する3台のカスタムカーを公開！ |
| 2024.12.24 | 【キモはユーザー第一志向のリストラ】ホンダ、日産、三菱の経営統合でどうなる10年先の自動車産業界 |
| 2024.12.24 | 【アルファードとレクサスLMに挑む！】新型メルセデス・ベンツVクラスがライバルに勝る部分とは |
| 2024.12.24 | 【噂が早くも現実に】ホンダ、日産、三菱が経営統合に向けた協議開始 |
| 2024.12.24 | 【10周年へのカウントダウン】ランボルギーニ・ポロストリコ ヘリテージ部門大躍進の2024年を振り返る |
| 2024.12.24 | フォルクスワーゲン、2030年までに3万5000人の雇用削減へ 6500億円コストダウン |
| 2024.12.23 | この世界に必要なワゴン！ ボルボV60 B4へ試乗 クラス最大級の荷室 2025年にも不満ナシ |
