画像・写真 | ロードテスト　フォルクスワーゲン・ゴルフ 1.5 eTSI 150 スタイル DSG　★★★★★★★★★☆

フォルクスワーゲンの代名詞、ビートルことタイプ1の後継モデルとして、初代ゴルフは1974年に登場した。

今のところ、eTSIことマイルドハイブリッドを搭載するゴルフは1グレードのみ。150psの1.5L版TSIエヴォとDCTに、48Vの電力アシストを備える。131ps版と111ps版も準備中だ。 OLGUN KORDAL

ゴルフのアルミホイールは、直径が16〜18インチ、幅が7〜7.5インチの設定。テスト車が履くのは、ダラスと銘打ったオプションのホイールで、ライフとスタイルの2仕様で選択可能。Rラインには異なる18インチホイールがオプション設定される。 OLGUN KORDAL

中級グレードのスタイルには、フロントフェンダーのバッジなど、クロームパーツを追加して差別化を図っている。また、ドアミラーには、ウェルカムライトが埋め込まれる。 OLGUN KORDAL

サイドサポートの効いたスポーツシートは、すばらしい快適性と、横方向の良好なサポートをもたらしてくれる。手動のランバーサポートも装備している。 OLGUN KORDAL

後席には、平均的な体格の大人になら十分なスペースが確保された。USB−Cタイプの充電ポートも備わる。シート表皮のパターンは、VWを象ったものだ。 OLGUN KORDAL

荷室の奥行きは750〜1520mm、幅は1030〜1220mm、高さは520〜750mm。フロアの下にはスペースセーバータイプのスペアタイヤが収納され、かさばる荷物を摘む際に床面を下げることができる。これは、ほかのフォルクスワーゲン車と同様だ。 OLGUN KORDAL

このタッチ式の操作部により、送風温度やオーディオ音量は、ディスプレイを介するより簡単に調整できる。 OLGUN KORDAL

シフトセレクターは小ぶりだが、ちょうどいい位置に取り付けられているので、手探りしたり視線を向けたりしなくても操作できる。Pレンジを独立させたボタンも見つけやすい。 OLGUN KORDAL

デジタル計器盤はじつに鮮明で、読み取りやすさはアナログメーターと変わらない。また、表示レイアウトは変更可能で、投影する情報は満載にも、最低限にも、好みに応じて選択できる。 OLGUN KORDAL

安全デバイスは数多く用意され、オプションでレベル2の自動運転にも対応可能。しかし、レーンキープは、始動するたびオンになるのと、障害物などを避けた際に作動するのを見直してほしい。 OLGUN KORDAL

カテゴリー１位：フォルクスワーゲン・ゴルフ 1.5 eTSI 150 スタイル DSG Volkswagen AG

カテゴリー２位：フォード・フォーカス 1.5T 150 タイタニウムX オート

カテゴリー３位：トヨタ・カローラ 2.0 ハイブリッド・デザイン

カテゴリー４位：セアト・レオン 1.5 eTSI 150 FR

カテゴリー５位：メルセデス・ベンツ A200 シュポルトオート

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