画像・写真 | ロードテスト　フォルクスワーゲン・ゴルフ 1.5 eTSI 150 スタイル DSG　★★★★★★★★★☆

フォルクスワーゲンの代名詞、ビートルことタイプ1の後継モデルとして、初代ゴルフは1974年に登場した。

今のところ、eTSIことマイルドハイブリッドを搭載するゴルフは1グレードのみ。150psの1.5L版TSIエヴォとDCTに、48Vの電力アシストを備える。131ps版と111ps版も準備中だ。 OLGUN KORDAL

ゴルフのアルミホイールは、直径が16〜18インチ、幅が7〜7.5インチの設定。テスト車が履くのは、ダラスと銘打ったオプションのホイールで、ライフとスタイルの2仕様で選択可能。Rラインには異なる18インチホイールがオプション設定される。 OLGUN KORDAL

中級グレードのスタイルには、フロントフェンダーのバッジなど、クロームパーツを追加して差別化を図っている。また、ドアミラーには、ウェルカムライトが埋め込まれる。 OLGUN KORDAL

サイドサポートの効いたスポーツシートは、すばらしい快適性と、横方向の良好なサポートをもたらしてくれる。手動のランバーサポートも装備している。 OLGUN KORDAL

後席には、平均的な体格の大人になら十分なスペースが確保された。USB−Cタイプの充電ポートも備わる。シート表皮のパターンは、VWを象ったものだ。 OLGUN KORDAL

荷室の奥行きは750〜1520mm、幅は1030〜1220mm、高さは520〜750mm。フロアの下にはスペースセーバータイプのスペアタイヤが収納され、かさばる荷物を摘む際に床面を下げることができる。これは、ほかのフォルクスワーゲン車と同様だ。 OLGUN KORDAL

このタッチ式の操作部により、送風温度やオーディオ音量は、ディスプレイを介するより簡単に調整できる。 OLGUN KORDAL

シフトセレクターは小ぶりだが、ちょうどいい位置に取り付けられているので、手探りしたり視線を向けたりしなくても操作できる。Pレンジを独立させたボタンも見つけやすい。 OLGUN KORDAL

デジタル計器盤はじつに鮮明で、読み取りやすさはアナログメーターと変わらない。また、表示レイアウトは変更可能で、投影する情報は満載にも、最低限にも、好みに応じて選択できる。 OLGUN KORDAL

安全デバイスは数多く用意され、オプションでレベル2の自動運転にも対応可能。しかし、レーンキープは、始動するたびオンになるのと、障害物などを避けた際に作動するのを見直してほしい。 OLGUN KORDAL

カテゴリー１位：フォルクスワーゲン・ゴルフ 1.5 eTSI 150 スタイル DSG Volkswagen AG

カテゴリー２位：フォード・フォーカス 1.5T 150 タイタニウムX オート

カテゴリー３位：トヨタ・カローラ 2.0 ハイブリッド・デザイン

カテゴリー４位：セアト・レオン 1.5 eTSI 150 FR

カテゴリー５位：メルセデス・ベンツ A200 シュポルトオート

ロードテスト　フォルクスワーゲン・ゴルフ 1.5 eTSI 150 スタイル DSG　★★★★★★★★★☆

もっと深堀り

【悩ましい8代目の変化】フォルクスワーゲン・ゴルフ1.5 TSIへ英国試乗　前編

【間近で撮影】ゴルフR新型の前/後ろ　内装もクッキリ　独フォルクスワーゲン、2020年中に発表へ

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