画像・写真 | ロードテスト　メルセデス・ベンツGLB 220d AMGライン・プレミアム 4マチック　★★★★★★★☆☆☆

GLBは、2019年にコンセプトカーとしてはじめて世に出た。

短いオーバーハングと直立ぶりが際立つフロント周りは、オフロード性能の高いクルマらしい雰囲気を感じさせる。それは、おおむね雰囲気にすぎないが。 DAIMLER AG

スカートやバンパー、ホイールアーチの黒いプラスティック部分は無骨さを感じさせるが、これもほぼ見た目重視のアイテム。もっともメルセデスは、フロントのアンダーガードはシミュレーションをしているというのだが。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

AMGライン仕様には、リアバンパーにクロームトリムが備わり、存在感のあるテールパイプがはめ込まれている。そのリア周りのグラフィックは、おおむね最新のEクラス・ワゴンに似たものだ。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

AMG式デザインの19インチホイールには、ブリヂストン・アレンザを履く。これはプレミアムSUV向けのタイヤで、メルセデスだけでなく、アウディやポルシェでも採用している銘柄だ。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

GLBの最前列は視認性がよく、広さや収納も上々。ただし、安っぽいところのあるトリムは誰もが満足できるものではない。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

2列目シートは40：20：40分割可倒式で、スライド幅は140mm。そのため、レッグルームは良好だが、スタジアムレイアウトゆえにヘッドルームの余裕は少ない。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

荷室の奥行きは270〜1790mm、幅は1020〜1300mm、高さは760〜800mm。メルセデス最小の7シーターだが、背の高い乗員は2列目までに座るのが無難。3列目にはISOFIX固定ポイントとUSBポートが備わる。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

タービン型送風口は、いまやメルセデスの内装の特徴となっているが、GLSやアップデートしたEクラスといった上位モデルでは姿を消している。今後はフェードアウトするのかもしれない。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

AMGライン仕様では、アルティコと呼ばれる合成皮革とアルカンターラのような人工スウェードのディナミカを使用。SUV購入者の多くが望む、スポーティな雰囲気を醸し出している。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

インテリアに用いられるブラシ仕上げのアルミとカーボン調素材は、少なくとも,パッと見のイメージアップには貢献している。 JOHN BRADSHAW, MAX EDLESTON

カテゴリー１位：ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ D180 SE AWD

カテゴリー２位：フォルクスワーゲン・ティグアン・オールスペース 2.0 TDI 4モーション Rライン・テック

カテゴリー３位：キア・ソレント 2.2 CRDI 4WD オート KX-4

カテゴリー４位：メルセデス・ベンツ GLB 220d AMGライン・プレミアム 4マチック DAIMLER AG

カテゴリー５位：プジョー5008 2.0 ブルーHDI 180 GT

ロードテスト　メルセデス・ベンツGLB 220d AMGライン・プレミアム 4マチック　★★★★★★★☆☆☆

もっと深堀り

ロードテスト　ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ　★★★★★★★☆☆☆

【フランスの3列7人乗りSUV】プジョー5008　改良新型、欧州で発表　スタイリングとシステム刷新

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