AUTOCARの独断と偏見　リアが「ひどい」「美しい」クルマたち

公開 : 2018.01.29 17:10

交通量の多い道路でいちばん目にすることになるのは、クルマの後ろ姿、バック・エンドです。どのクルマのバック・エンドが魅力的か、どのクルマが醜いか、誉め、そしてけなします。

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涙々の後ろ姿　メルセデス・ベンツGLEクーペ　BMW X6でもよかったのだが、笑うしかないプロポーションを持ったGLEクーペの、大きくて腰高でダムのようなお尻のほうが一枚上手だった。クロームのフランジとのディフューザーでは、この巨体のイメージを変えることなどできない。

涙々の後ろ姿　ホンダFCXクラリティ　水素燃料スタンドが少ないので、青い惑星の生き物に似たクルマをなぜ買ったのか、何度も説明する苦痛は減るかもしれない。でも少しだけだ。ごちゃごちゃしている。

涙々の後ろ姿　トヨタ・プリウス　獲物を狙うタカのように空気を切り裂く必要があるのはわかる。でも、プリウスの形はこれしかないのだろうか？なるほど、真後ろから見れば薄気味悪くはないが、横から光を当てれば、だれがこのデザインにOKを出したんだろうと思うに違いない。

栄光のクルマたち　オースティン・ミニ　1959年　このリア・エンドは（着衣の）人間のお尻の輪郭を思い起こさせる。必要最小限に見えるかもしれないが、ミニの形はとても洗練されている。オプションを依頼されたデザイン界の巨匠ピニンファリーナはこう答えた「何も変えるな」。

栄光のクルマたち　フェラーリ250GTO　1962年　甘美な筋肉質の臀部、くぼんだカム・テール、なだらかな曲線を描くリア・ウインドウ、特大のフィラー・キャップ、バンパーなし、太いタイヤの後ろの威嚇するような排気口、そして貧弱なテールライト。これがかつて最も艶めかしく残忍といわれたリア・エンドであろうか？

栄光のクルマたち　ジャガーEタイプ・クーペ・シリーズ1　1961年　シャープな造形はスピードを訴求する。長いボンネットと思わせぶりな巨大なエア・インテークは、セクシーというよりみだらな感じがする。エンツォ・フェラーリはこのジャガーが世界で最も美しいクルマだと考えた。

栄光のクルマたち　ポルシェ911カレラ4S（996シリーズ）　2002年　もっとも有名なこのスポーツカーは同じ言語のデザインを何度も繰り返している。こんなクルマはほかにない。中でも、幅広く官能的な曲線を描く微妙に力強いリア・エンドを持った2002年のカレラ4Sがベスト。フロント？　うーん、まあまあかな。

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　トランクを持ったセミフォーマルなノッチバック・クーペ。伸び伸びとして鋭くスムーズなM4のリア・エンドは控えめなマッチョ風だ。ひねりの効いた諧謔が絶妙。

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　ミサイル・ランチャのように睨みを利かせる4本のエグゾースト・パイプが織りなすドラマを打ち負かすのは至難の業だ。ちょっと邪悪なテールライト、大きなディフューザー、派手な色のウイング、洋ナシのような形のルーフ、それに大胆なバッジを付ければ、ほら、これこそ現代のアメリカン・マッスルだ！

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　特別美しいわけではないが、もちろん魅力的だ。くぼんだリア・ウインドウの丸みを帯びたエッジから、リア・デッキとウイングのドレープに至るまで。黒ではなくボディと同色のディフューザーとリア・アーチの排気口は、スーパーファストの高い運動能力の証である。

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　シックで、キュートで、丸っこくて、チャーミングで、魅力的で、セクシー。どの形容が一番ぴったりだろう。現代の500は（ちょっと背が高すぎる気もするが）とてもバランスのとれた形で、1957年のオリジナルの輝かしい再来だ。エンジン位置が反対になっていることを考えるとなおさらである。レトロなペイントや限定品の装飾がなくても十分素晴らしい。

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　低く、幅広く、ごちゃごちゃしていて、空きだらけ。このGTのリア・エンドは典型的なハイパーカーのそれとはずいぶん違う。コックピットの異常な絞り込み（一部はリア・ウイングに隠れている）を一度でも見れば、その理由がわかるだろう。今日の市販車で最も興味深いリア・エンドのひとつだろう。

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　Eタイプの面影があるが、FタイプはFタイプである。その姿勢はまったく正しい。リア・ウインドウは先代のSの艶めかしい香りがする。中央のエグゾースト・パイプは生々しく刺激的なパワーを暗示している。

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　これがラッセルカーの造形したエリーゼのリア・エンドである。彼の2001番目（！）のフェイスリフトにあたる。ちょっと手が加えられてはいるが、依然としてかわいらしく、丸みを帯びたシンプルなリア・エンドは、エリーゼの伝説的な軽さと俊敏さを暗示している。

リアが最も美しいクルマ（販売中のもの）　ここには、ロールス・ロイスではあまり見られないすらりとした重々しさ、貴族的な趣き、美しさ、そして控えめな官能がある。レイスの力強さは、うねるようなウイングの端に追いやられた大きなタイヤや、豊かなパワーを暗示するファストバックのテールからも立ち昇ってくる。ベルベットに包まれたようだ。

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