もちろん注目は走り　軽快なハンドリング、爽快な加速感

便利で質感が高いのも嬉しいが、やはり「オデッセイ」の魅力の本丸は走りだろう。走行シーンの多くを最高出力184ps・最大トルク17.8kg-mのフロントモーターが担う。スムーズかつ、トルクフルで、スルスルスルと滑るように加速してゆく。その反応は鋭く、そしてダイレクトだ。

ドライバー右側のインパネにある「SPORT」ボタンを押し込めば、エンジンが稼働し、「いつでもフルパワーでの加速に対応するぞ！」という姿勢を見せる。そこでアクセルを踏み込めば、颯爽たる加速にあわせて、軽快で澄んだエンジン音が耳に届く。まるでスポーツカーのような爽快さだ。

ハンドリングも軽快そのもの。振幅感応型ダンパーが、大きな動きには減衰を強く、小さな振動には柔らかく動きを変える。もともと背が低く、慣性モーメントが少ない「オデッセイ」だから、ロールやピッチングの動きはごくわずか。

Lサイズではなく、1クラスも2クラスも小さなクルマを運転しているような軽快さが楽しめるのだ。

精悍なブラックなルックスと、質感が高く、かつ機能的な室内空間、そしてホンダらしい軽快な走りを揃えるのが再登場した「オデッセイ」であった。MM思想をもとにした、走りが光るミニバン。いかにもホンダらしい1台ではないだろうか。

試乗車のスペック

価格：516万4500円（税込　オプションなし）
全長×全幅×全高：4860×1820×1695mm
燃料消費率（WLTC）：19.9km/L
駆動方式：前輪駆動
車両重量：1950kg
パワートレイン：直列4気筒DOHC 1993cc
使用燃料：ガソリン
最高出力：145ps/6200rpm
最大トルク：17.8kg-m/3500rpm
モーター最高出力：184ps/5000-6000rpm
モーター最大トルク：32.1kg-m/0-2000rpm
ギアボックス：電気式無段変速機
タイヤサイズ：225/50R18（フロント）225/50R18（リア）

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