購入と維持　★★★★★★★★☆☆

新型Eクラスのエントリーモデルは、5万5290ポンド（約1051万円）のE200 AMGラインで、E200dは1635ポンド（約31万円）高の5万6925ポンド（約1082万円）。今回のテスト車は6万8785ポンド（約1307万円）で、これらはライバルたちより高めの値付けだ。

とはいえ、どのグレードを選んでも装備は充実している。レザーシートはヒーターとベンチレーションが付き、エアコンは最低でも2ゾーン式。キーレスエントリーやアダプティブクルーズコントロールも標準装備だ。

同等エンジンの5シリーズは、これより本体価格が低い。ただし、オプションで装備内容を揃えればEクラスの中級グレード並みになる。アウディA6ならもっと安いし、ジャガーXFなら2万ポンド（約380万円）節約できる。ゼロひとつ多いようだが、間違いなく本当の価格差だ。

税制優遇を考えると、PHEVのE300eという選択肢もある。ワゴンのAMGライン・プレミアムプラスを除くが、このクラスでEV航続距離113km以上という英国の優遇基準をクリアできるクルマはじつに少ない。

リアルな燃費もかなりのものだ。テストでの平均値は16.1km/Lだが、これは動力計測も含めた数字で、普段使いでは20km/L以上の数字をコンスタントに出していた。粛々と走れば、無給油1500kmも夢ではない。

画像　写真で見るメルセデス・ベンツEクラスとライバル　全17枚