有効に機能する運転支援システム

試乗したxドライブ50eには、フルスペック状態の運転支援システムが搭載され、いずれも有能に働いていた。車線維持支援は運転の邪魔をせず、アダプティブ・クルーズコントロールは巧みに車間距離を調整してくれた。

ただし、ステアリングホイール上から車間距離の調整ボタンが消えてしまった。ドライバーが任意で距離を調整したい場合、タッチモニターのメニューを掘り下げる必要があり、走行中は難しい。

xドライブ50eのカタログ燃費は、111.1km/Lと驚くほど。駆動用バッテリーをこまめに充電し、走行可能距離を意識して乗る限り、実現は不可能ではないだろう。充電が切れると、10.8km/Lへ悪化する。

電費は、110km/hの巡航で3.2km/kWh。惜しいのが充電能力で、最大7.4kWまでと低く、0％に近い状態から完了までに約4時間を要してしまう。

X5の英国価格は、6万9560ポンド（約1294万円）から。xドライブ50eでは、8万835ポンド（約1504万円）へ上昇する。鮮やかなブルーの塗装やテクノロジー・パッケージなど、多くのオプションを装備した試乗車は、10万ポンド（約1860万円）近かった。

見事な完成度のパッケージング

1999年の登場から3世代の進化を経た、BMW X5。SUV市場の変化を受け入れつつ、オリジナルが宿していた強みは、現行の4代目もしっかり受け継いでいる。

不足ない車内空間と利便性に加え、妥協を感じさせない優れたドライビング体験を両立したX5は、このクラスでの高い競争力を維持している。今回のフェイスリフトでは、プラグイン・ハイブリッドの能力と洗練度も目に見えて向上した。

確かに、充電能力はもう少し強化したい。ハードボタンの消えたダッシュボードは、使い勝手に影響が出ている。しかし、これらを受け入れれば、xドライブ50eの所有体験で強い不満を抱くことはないはず。見事なパッケージングに仕上がっている。

◯：強力で吹けの良いエンジン　洗練され意欲的な動的能力　ハイブリッド・パワートレインの電動での航続距離　コネクティビティ機能
△：実用性や悪路性能に特化したライバルが存在する　品質と使い勝手が向上したとはいいにくいインテリア　7.4kWに制限される充電能力

BMW X5 xドライブ50e Mスポーツ（英国仕様）のスペック

英国価格：8万835ポンド（約1504万円）
全長：4935mm
全幅：2004mm
全高：1765mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：4.8秒
燃費：111.1km/L
CO2排出量：20g/km
車両重量：2420kg
パワートレイン：直列6気筒2998cc ターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：25.7kWh
最高出力：490ps
最大トルク：71.2kg-m
ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）

画像　大幅強化のハイブリッド　BMW X5 xドライブ50e　競合クラスのSUVと比較　X6も　全192枚