4WDに電制サス　最新レストモッド

イタリアのモータースポーツ企業であるキメラ・アウトモビリは2月22日、ランチア037ストラダーレを大幅に近代化・アップデートした最新モデル「エボ38（Evo38）」を発表した。

オリジナルの037ストラダーレの開発・生産が続けられていたら「どうなっていたか」を具体化したもので、四輪駆動システムや電子制御サスペンションなど現代的な装備が採用されている。

1980年代に開発されたランチア・ラリー037は後輪駆動方式を採用し、当時のグループBカテゴリー（後に廃止）で圧倒的な強さを誇った。エボ38は、現代的な四輪駆動システムによりハンドリングの精度を高めているが、ディファレンシャル設定を変更すれば後輪のみで走行することもできるという。

また、ステアリングホイールに配置されたボタンからショックアブソーバーのセッティングを調整し、地形や車速の急な変化に対応できる。

6速MTのレシオは短めに設定され、「サーキットよりもむしろ混雑した一般道」に適しているという。キメラ・アウトモビリは新しいシーケンシャル・トランスミッションの開発にも取り組んでいる。

ボディとシャシー全体にはカーボンファイバーやチタンなどの軽量素材を多用し、車両重量重を約1100kgに抑えた。

2.1L 4気筒ターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力約600ps、最大トルク約59kg-mを発生する。ターボチャージャー、カム、スプリング、可変バルブタイミング機構は新設計となる。

キメラ・アウトモビリは、「レースのために考案され、公道に移されたクルマのコンセプトのさらなる究極の進化である。純粋で、アナログ的で、物理的で、機械的なクルマだ。創造的な才能、職人技術、そしてかけがえのない人間的な感性によって鍛え上げられた」と語っている。

エボ38は、その車名にちなんで38台のみの限定生産となる。年内に納車開始予定だ。

価格は未公表だが、2021年公開の先代モデル「エボ37」は約40万6000ポンド（約7700万円）と推定されており、新型エボ38は50万ポンド（約9500万円）近くになる可能性がある。

画像　シルエットそのまま、中身は最新の「ランチア」が登場【キメラ・アウトモビリ社のレストモッドモデルを写真で見る】　全27枚