深い水たまりでタイヤ内センサーを破損

その日も雨が降っていて、大きな水たまりが迫っていることへ気付いた。しかし、浅いくぼみにできた普通のものだと考え、避けることなくアルトゥーラを進めてしまった。

ところが実際は、アスファルトの剥がれた深い穴にできた水たまりだったのだ。後に確認すると、鋭いエッジで路面がえぐられていた。バンッという大きな音と同時に、ドスッという強い衝撃。すぐに、その結果を想像した。

当然タイヤはパンクし、アルミホイールまで曲がったのでは、と不安を感じつつドアを開く。しかし、この筆者の読みも違っていた。

驚いたことに、あれほどの音と振動でありながら、タイヤとホイールは見る限り無傷。そのかわり、タイヤ内の空気圧センサーが駄目になっていた。

アルトゥーラが履くピレリ・ウインターソットゼロというオールウェザー・タイヤは、同社がサイバータイヤと呼ぶ新アイテム。タイヤの温度と空気圧を車両へ送信するセンサーが、1本毎に内蔵されている。

不運なことに、今回は丁度センサー部分に強い衝撃が加わった様子。タイヤのゴム自体は無事のようでも、メーターパネルに表示される空気圧の警告表示を消すには、交換するしかないらしい。

ピレリのサーキット用タイヤは、マクラーレン・セナとの相性が良くはなかったと記憶している。しかし、今回組み替えてもらうのは迷わずウインターソットゼロ。これほど好印象なオールウェザー・タイヤは、今まで経験したことがない。

テストデータ

気に入っているトコロ

天候を問わないタイヤ：ピレリ・ウインターソットゼロは、乗り心地に優れ路面からの感触も良好。それでいて、冬場でも不安のない走りを提供してくれる。

気に入らないトコロ

EVモードの走行距離：駆動用バッテリーを使い切る前に、エンジンが始動する。充電量で走れる最大の距離より、実際は制限されている。

英国価格

モデル名：マクラーレン・アルトゥーラ（英国仕様）
新車価格：18万9200ポンド（約3576万円）
テスト車の価格：22万1400ポンド（約4184万円）

テストの記録

燃費：10.2km/L
故障：クルーズコントロール用レバーの交換
出費：なし

画像　ほぼパーフェクトな第一印象　マクラーレン・アルトゥーラ　フェラーリとランボのHVスーパーカー　全127枚