「ハイブリッド車を優先」 ベントレー初のEV、2026年へ導入延期

公開 : 2024.03.21 18:05

ベントレーはEVの導入時期を1年延期し、2026年とした。VWグループのプラットフォーム開発の遅れが影響した。一方でハイブリッド技術に力を入れ、年内に新たなV8 PHEVを発表する予定だ。

プラットフォーム開発の遅れが響いたか

英国の自動車メーカーであるベントレーは、初の量産EVの導入を2026年後半に延期した。その傍らで、プラグインハイブリッド車(PHEV)の開発に注力する。

当初は2025年に1台目のEVを発売し、その後2030年までに6車種へ拡大する計画だった。現在、1台目のEVを2026年後半に発売後、2027年から納車を開始し、そこから2033年にかけて新型車を順次導入していく計画だという。

ベントレー初のEVは2026年におあずけとなった。(画像はEXP 100 GTコンセプト)
ベントレー初のEVは2026年におあずけとなった。(画像はEXP 100 GTコンセプト)    ベントレー

ベントレーのエイドリアン・ホールマークCEOによると、これはすべて確定した投資プログラムの一環であり、「手戻り」することはないという。

発売延期の理由の1つに、プラットフォーム開発の遅れが挙げられる。ベントレー初のEVは、フォルクスワーゲン・グループ内でアウディポルシェが共同開発した先進のPPEプラットフォームを採用するが、PPEは当初の予定より約1年完成が遅れた。

同じくPPEを採用するアウディQ6 eトロンポルシェ・マカンにも影響が出たとされている。また、ソフトウェア開発の遅れも要因だという。

しかし、この遅れにより、「2025年に実現するよりも優れた自動運転機能」を搭載できるとホールマークCEOは述べている。具体的には、低速走行時の運転支援技術と高速道路での自動運転において進展が期待できるという。

新型EVは英国クルーの本社工場で生産される予定で、工場では大規模な改修工事が進められている。

V8ベースのPHEVがまもなく登場

一方で、最近のEV需要の成長鈍化を受け、PHEV開発にも積極的に取り組んでいる。ベントレーは現在、V8エンジンをベースにした新しい高性能ハイブリッド・パワートレインを開発し、発表に向けた準備を進めている。

今年後半、コンチネンタルGTとフライングスパーに大幅改良を実施し、新しいV8 PHEVを導入する予定だ。

現在のV6ベースのPHEVに、新たにV8 PHEVが加わる。
現在のV6ベースのPHEVに、新たにV8 PHEVが加わる。

ベンテイガで採用されている既存のV6 PHEVは今後もラインナップに残る。ベンテイガは、2026年に全車ハイブリッド化する。

ベントレーはPHEVにさらに「数億ポンド」を投資し、2030年代初頭まで販売を続ける予定だ。

こうしたハイブリッド車についてホールマークCEOは、「CO2排出量を効果的に削減し、(EVを)購入する余裕がない人や、EVが強制する使用パターンに耐えられない人のための、信頼性の高い電動化技術」と説明している。

ベントレーは昨年、史上3番目となる1万3560台の販売台数を記録し、5億8900万ユーロ(約970億円)の営業利益を達成した。

販売された車両の約70%は、平均3万8000~3万9000ユーロ(約620~640万円)のオプションが追加されており、単価上昇が収益性の向上につながった。また、マリナー部門によるコーチビルドも好調を支えた。

記事に関わった人々

  • 執筆

    マーク・ティショー

    Mark Tisshaw

    英国編集部ライター
  • 翻訳

    林汰久也

    Takuya Hayashi

    1992年生まれ。幼少期から乗り物好き。不動産営業や記事制作代行といった職を経て、フリーランスとして記事を書くことに。2台のバイクとちょっとした模型、おもちゃ、ぬいぐるみに囲まれて生活している。出掛けるときに本は手放せず、毎日ゲームをしないと寝付きが悪い。イチゴ、トマト、イクラなど赤色の食べ物が大好物。仕事では「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。

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