スペック

レイアウト

シャシーはインプレッサと同じく、スバル・グローバル・プラットフォーム（SGP）だが、アップデートを経た最新版。より剛性を高めている。エンジンは、もちろんボクサー4気筒だ。

フロントに縦置きされたエンジンと、CVTの後方に設置された48Vモーターは、クラッチベースの4WDトルクスプリットを介して四輪を駆動する。前後重量配分は、60：40だった。

エンジン

駆動方式：フロント横置き、四輪駆動
形式：水平対向4気筒1995cc、ガソリン
ブロック・ヘッド：－
ボア×ストローク：φ84.0×90.0mm
圧縮比：12.5:1
バルブ配置：DOHC4バルブ
エンジン最高出力：136ps/－rpm
エンジン最大トルク：18.5kg－m/－rpm
許容回転数：－rpm
ハイブリッドアシスト：永久磁石同期モーター駆動
モーター最高出力・前／後：16ps／－ps
モーター最大トルク・前／後：6.8kg－m／－kg－m
システム最高出力：－ps/－rpm
システム最大トルク：－kg－m/－rpm
馬力荷重比：83ps/t
トルク荷重比：11.3kg－m/t
エンジン比出力：68ps/L

ボディ/シャシー

全長：4495mm
ホイールベース：2670mm
オーバーハング（前）：－mm
オーバーハング（後）：－mm

全幅（ミラー含む）：2020mm
全幅（両ドア開き）：3580mm

全高：1600mm
全高：（テールゲート開き）：2100mm

足元長さ（前席）：最大1080mm
足元長さ（後席）：740mm
座面～天井（前席）：最大940mm
座面～天井（後席）：910mm

積載容量：315～1314L

構造：スティール・モノコック
車両重量：1630kg（公称値）／1620kg（実測値）
抗力係数：0.32
ホイール前・後：7.0Jx18
タイヤ前・後：225/55 R18 98V M+S
ファルケン・ジークスZE001A A/S
スペアタイヤ：なし（パンク修理剤）

変速機

形式：CVT
変速比：3.601～0.513
1000rpm時車速〈km/h〉：10.0～70.3
最終減速比：3.70:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
平均：12.5km/L
ツーリング：16.0km/L
動力性能計測時：8.0km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：12.4km/L
中速（郊外）：13.5km/L
高速（高速道路）：14.9km/L
超高速：11.6km/L
混合：13.0km/L

燃料タンク容量：48L
駆動用バッテリー：リチウムイオン（ニッケル・マンガン・コバルト）・118V・0.57kWh
現実的な航続距離（モーターのみ）：－km
現実的な航続距離（エンジンのみ）：－km
現実的な航続距離：599km
CO2排出量：174g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.6回転
最小回転直径：12.0m

ブレーキ

前：265mm通気冷却式ディスク
後：240mmディスク
制御装置：ABS、EBD
ハンドブレーキ：電動、センターコンソール右側にスイッチ配置

静粛性

アイドリング：41dBA
全開・4速時：76dBA
48km/h走行時：57dBA
80km/h走行時：62dBA
113km/h走行時：67dBA

安全装備

ABS／BAS／ESP／VDC／アイサイト4.0
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
歩行者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温11℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.9秒
0-40（64）：5.6秒
0-50（80）：7.7秒
0-60（97）：10.4秒
0-70（113）：14.3秒
0-80（129）：19.1秒
0-90（145）：25.1秒
0-100（161）：33.8秒
0-402m発進加速：18.0秒（到達速度：126.0km/h）
0-1000m発進加速：32.9秒（到達速度：159.6km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
ジープ・レネゲード4xeトレイルホーク（2021年）
テスト条件：乾燥路面／気温20℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.9秒
0-40（64）：3.9秒
0-50（80）：5.2秒
0-60（97）：6.7秒
0-70（113）：8.5秒
0-80（129）：10.7秒
0-90（145）：14.0秒
0-100（161）：21.1秒
0-402m発進加速：15.3秒（到達速度：148.2km/h）
0-1000m発進加速：28.6秒（到達速度：172.7km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：4.5秒（2速）

30-50（48-80）：5.1秒（2速）/6.8秒（3速）/8.8秒（4速）

40-60（64-97）：5.9秒（2速）/7.6秒（3速）/9.9秒（4速）/12.2秒（5速）

50-70（80-113）：8.4秒（3速）/10.2秒（4速）/13.4秒（5速）/18.6秒（6速）/29.3秒（7速）

60-80（97-129）：9.4秒（3速）/10.9秒（4速）/14.6秒（5速）/21.0秒（6速）

70-90（113-145）：11.8秒（4速）/15.9秒（5速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温11℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.9m
50-0マイル/時（64km/h）：27.0m
70-0マイル/時（80km/h）：53.5m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.11秒

ライバルの制動距離

ジープ・レネゲード4xeトレイルホーク（2021年）
テスト条件：乾燥路面／気温20℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.8m
50-0マイル/時（64km/h）：24.7m
70-0マイル/時（80km/h）：48.2m

画像　写真で見るスバル・クロストレックとライバル　全15枚