オーナーの意見を聞いてみる

フェラーリ・マニアのナイジェル・ケリー氏は、自動車雑誌の記事に影響を受け、550 マラネロへ興味を抱いたという。「11年前に、専門ショップで328の整備を依頼した時に、このクルマが売られていたんです」。と当時を振り返る。

「多くがレッドなのに、これはイエロー。自分が購入しなくては、と思ったんですよ。普段乗っている、フェラーリ・カリフォルニア Tもイエローです。550はとても気に入っています。運転すればするほど、好きになる感じですね」

「英国からイタリアまで、550を走らせてフェラーリの工場を訪ねた時は、大歓迎を受けました。これは、盛大に雄叫びをあげるV12フェラーリではありません。静かで快適な、大人のフェラーリです。でも、しっかり8000rpmまで回りますよ」

「購入時の走行距離は3万2000km程度で、分厚いファイルに請求書の束がとじてありました。9000ポンドを投じて、クラシケも取得しています」

「ベルトやプーリー、ホース類、燃料ポンプなど、多くは交換済み。エンジン上部が不調になり、ヘッドを1度降ろしていますが、それ以外の信頼性は高く快調です」

英国で掘り出し物を発見

フェラーリ550 マラネロ（英国仕様）

登録：1998年式　走行：6万6800km 　価格：9万4990ポンド（約1795万円）

ブルー・ポッツィに塗られた、珍しい550 マラネロ。ボルドー・レザーとロッソ・カーペットで内装は仕立てられ、ボディとのコーディネートが華やか。ダッシュボード上部とステアリングホイール、ピラーは、ブルーからブラックに変更されている。

整備記録はしっかり残り、キーは3本付き、イモビライザーも備わる。エンジンルーム内もキレイで、状態はかなり良さそうだ。

フェラーリ550 マラネロ（欧州仕様）

登録：1997年式　走行：12万8996km　価格：15万ユーロ（約2460万円）

ロッソ・コルサのボディにクレーマ・レザーのインテリアが組み合わされ、フェンダー上のエンブレムが輝かしい1台。ドイツ人が初代オーナーで、2005年以降は6名のイタリア人が乗り継いできたという。

ホイールにはガリキズがあり、テールパイプは変色している。クロームメッキのシフトノブは、ヒビ割れしている。エンジンルーム内も、もう少し手を加える余地はあるだろう。だが2015年に、フェラーリのマラネロ工場で重整備を受けている。

この続きは、フェラーリ550 マラネロ　UK版中古車ガイド（2）にて。

画像　静かで快適な「大人のフェラーリ」　550 マラネロ　456と575　365「デイトナ」に812も　全115枚