フォルクスワーゲンID7 詳細データテスト クラス屈指の広さと快適さ 適度な走り 質感は価格相応
公開 : 2024.04.06 20:25 更新 : 2024.04.20 06:57
スペック
レイアウト
プラットフォームはID3やID4と同じMEBの基本設計を踏襲するが、ホイールベースは伸ばされている。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアが5リンクで、コイルスプリング仕様のみ。ダンパーはパッシブが標準で、オプションでアダプティブ仕様が用意される。
前後重量配分はほぼ公称値どおりで、48：52だった。
パワーユニット
駆動方式：リア横置き後輪駆動
形式：永久磁石同期式電動機
駆動用バッテリー：リチウムイオン（ニッケル・マンガン・コバルト）・400V・82.0／77.0kWh（グロス値／ネット値）
総合最高出力：286ps/－rpm
総合最大トルク：55.6kg－m/－rpm
最大エネルギー回生性能：－kW
許容回転数：－rpm
馬力荷重比：132ps/t
トルク荷重比：25.6kg－m/t
ボディ/シャシー
全長：4961mm
ホイールベース：2971mm
オーバーハング（前）：907mm
オーバーハング（後）：1088mm
全幅（ミラー含む）：2100mm
全幅（両ドア開き）：3820mm
全高：1536mm
全高：（テールゲート開き）：2320mm
足元長さ（前席）：最大1120mm
足元長さ（後席）：800mm
座面～天井（前席）：最大1060mm
座面～天井（後席）：920mm
積載容量：532～1586L
構造：スティールモノコック
車両重量：2172kg（公称値）／2162kg（実測値）
抗力係数：0.23
ホイール前／後：8.5×20／9.5×20
タイヤ前／後：235/35 R20 100T／255/40 R20 101T
ピレリ・チンチュラートP7エレクト
スペアタイヤ：なし（パンク防止タイヤ）
変速機
形式：1速リダクションギア
ギア比
リダクション比：－
1000rpm時車速：－km/h
113km/h／129km/h時モーター回転数：－rpm／－rpm
電力消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：5.0km/kWh
ツーリング：5.8km/kWh
動力性能計測時：1.6km/kWh
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/kWh
中速（郊外）：－km/kWh
高速（高速道路）：－km/kWh
超高速：－km/kWh
混合：7.1km/kWh
公称航続距離：616km
テスト時航続距離：385km（平均）／446km（ツーリング）
CO2排出量：0g/km
サスペンション
前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.5回転
最小回転直径：12.3m
ブレーキ
前：340mm通気冷却式ディスク
後：ドラム
制御装置：ABS
ハンドブレーキ：電動式（ステアリングコラムにスイッチ配置）
静粛性
アイドリング：－dBA
全開走行時（145km/h）：69dBA
48km/h走行時：57dBA
80km/h走行時：63dBA
113km/h走行時：67dBA
安全装備
ESP／ABS／EBD／AEB／LKA
Euro N CAP：5つ星
乗員保護性能：成人95%／子供88%
交通弱者保護性能：83%
安全補助装置性能：80%
発進加速
テスト条件：乾燥路面／気温11℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.7秒
0-40（64）：3.6秒
0-50（80）：4.7秒
0-60（97）：6.1秒
0-70（113）：7.8秒
0-80（129）：9.7秒
0-90（145）：12.2秒
0-100（161）：15.2秒
0-110（177）：19.7秒
0-402m発進加速：14.6秒（到達速度：158.2km/h）
0-1000m発進加速：26.9秒（到達速度：180.9km/h）
ライバルの発進加速
ライバルの発進加速
ヒョンデ・アイオニック6 RWDアルティメット（2023年）
テスト条件：湿潤路面／気温12℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.2秒
0-40（64）：4.3秒
0-50（80）：5.6秒
0-60（97）：7.3秒
0-70（113）：9.4秒
0-80（129）：11.9秒
0-90（145）：15.2秒
0-100（161）：19.6秒
0-110（177）：25.3秒
0-402m発進加速：15.8秒（到達速度：147.4km/h）
0-1000m発進加速：28.6秒（到達速度：184.3km/h）
キックダウン加速
20-40mph（32-64km/h）：1.9秒
30-50（48-80）：2.1秒
40-60（64-97）：2.5秒
50-70（80-113）：3.0秒
60-80（97-129）：3.7秒
70-90（113-145）：4.5秒
80-100（129-161）：5.4秒
90-110（145-177）：7.5秒
制動距離
テスト条件：乾燥路面／気温11℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.4m
50-0マイル/時（80km/h）：22.9m
70-0マイル/時（113km/h）：44.9m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.75秒
ライバルの制動距離
ヒョンデ・アイオニック6 RWDアルティメット（2023年）
テスト条件：湿潤路面／気温12℃
30-0マイル/時（48km/h）：12.0m
50-0マイル/時（80km/h）：31.2m
70-0マイル/時（113km/h）：60.1m
