スペック

レイアウト

PHEVに関して言えば、先代のG30と現行のG60との大きな違いはバッテリー搭載位置で、荷室下からキャビン床下へ移った。エンジンは例によってフロント縦置きで、後輪駆動ベースだ。

駆動アシストモーターはギアボックスに組み込まれ、エンジンの直後に配置される。テスト車の前後重量配分は、実測で53：47だった。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き、四輪駆動
形式：直列6気筒2998ccターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：－
ボア×ストローク：φ－×－mm
圧縮比：11.0:1
バルブ配置：DOHC4バルブ
エンジン最高出力：312ps/－rpm
エンジン最大トルク：45.9kg－m/－rpm
許容回転数：－rpm
ハイブリッドアシスト：同期モーター駆動
モーター最高出力：197ps
モーター最大トルク：28.6kg－m
システム最高出力：490ps/5000－6000rpm
システム最大トルク：71.3kg－m/1750－4700rpm
馬力荷重比：227ps/t
トルク荷重比：33.0kg－m/t
エンジン比出力：104ps/L

ボディ/シャシー

全長：5060mm
ホイールベース：2995mm
オーバーハング（前）：945mm
オーバーハング（後）：1120mm

全幅（ミラー含む）：2156mm
全幅（両ドア開き）：3780mm

全高：1515mm
全高：（トランクリッド開き）：1750mm

足元長さ（前席）：最大1160mm
足元長さ（後席）：740mm
座面～天井（前席）：最大1020mm
座面～天井（後席）：920mm

積載容量：520L

構造：スティール・モノコック／ボディ
車両重量：2155kg（公称値）／2232kg（実測値）
抗力係数：0.24
ホイール前／後：8.5Jx20／10.0Jx20
タイヤ前／後：245/40 R20 99Y／275/35 R20 102Y
ミシュランEプライマシーMO
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：8速AT
変速比/1000rpm時車速〈km/h〉：
1速：5.00/8.2　
2速：3.52/11.6　
3速：2.20/18.7　
4速：1.72/23.8　
5速：1.30/31.5　　　　　　　　　　　　
6速：1.00/41.0　
7速：0.83/49.2　
8速：0.64/64.2　
最終減速比：3.23:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
平均：13.6km/L
ツーリング：14.2km/L
動力性能計測時：4.6km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：100.0－125.0km/L
航続距離（モーターのみ）：90.1km

燃料タンク容量：60L
駆動用バッテリー：リチウムイオン・348V・22.1kWh（総容量）／18.7kWh（実用容量）
現実的な航続距離（モーターのみ）：75.6km
現実的な航続距離（エンジンのみ）：－km
現実的な航続距離：818km
CO2排出量：19g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.6回転
最小回転直径：11.1m

ブレーキ

前：－mm通気冷却式ディスク
後：－mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS
ハンドブレーキ：電動、センターコンソールにスイッチ配置

静粛性

アイドリング：48dBA
全開・3速時：79dBA
48km/h走行時：58dBA
80km/h走行時：62dBA
113km/h走行時：66dBA

安全装備

ABS／ASC／DTC／ARB／CBC／DBC／LKA／AEB
Euro N CAP：5つ星
乗員保護性能：成人89%／子供85%
交通弱者保護性能：86%
安全補助装置性能：78%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温12℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.9秒
0-40（64）：2.5秒
0-50（80）：3.4秒
0-60（97）：4.4秒
0-70（113）：5.4秒
0-80（129）：6.8秒
0-90（145）：8.2秒
0-100（161）：9.9秒
0-110（177）：12.0秒
0-120（193）：14.2秒
0-130（209）：17.0秒
0-140（225）：20.7秒
0-150（241）：25.0秒
0-402m発進加速：12.7秒（到達速度：182.6km/h）
0-1000m発進加速：22.9秒（到達速度：233.8km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
BMW M5（2018年）
テスト条件：湿潤路面／気温8℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.4秒
0-40（64）：1.9秒
0-50（80）：2.4秒
0-60（97）：3.0秒
0-70（113）：3.8秒
0-80（129）：4.7秒
0-90（145）：5.7秒
0-100（161）：6.8秒
0-110（177）：8.2秒
0-120（193）：9.6秒
0-130（209）：11.4秒
0-140（225）：13.9秒
0-150（241）：16.4秒
0-402m発進加速：11.5秒（到達速度：201.3km/h）
0-1000m発進加速：20.8秒（到達速度：256.0km/h）

キックダウン加速

20-40mph（32-64km/h）：1.3秒

30-50（48-80）：1.5秒

40-60（64-97）：1.9秒

50-70（80-113）：2.0秒

60-80（97-129）：2.4秒

70-90（113-145）：2.8秒

80-100（129-161）：3.2秒

90-110（145-177）：3.8秒

100-120（161-193）：4.2秒

110-130（177-209）：5.0秒

120-140（193-225）：6.6秒

130-150（209-241）：8.0秒

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温12℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.4m
50-0マイル/時（64km/h）：23.9m
70-0マイル/時（80km/h）：45.9m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.81秒

ライバルの制動距離

BMW M5（2018年）
テスト条件：湿潤路面／気温8℃
30-0マイル/時（48km/h）：7.6m
50-0マイル/時（64km/h）：21.0m
70-0マイル/時（80km/h）：40.8m

画像　写真で見るBMW5シリーズとライバル　全16枚