積算6517km　それは隣の道路標識だよ・・

クルーズコントロールをオンにして、高速道路を約110km/hで走行中、交通標識認識機能が並行する一般道や減速車線に立つ標識を誤認することがある。突然、フォルクスワーゲンID.バズは約50km/hや60km/hへ減速しようとするのだ。

これは非常に迷惑なだけでなく、とても危ない。任意にオフにすることはできるものの、ID.バズへ乗るたびに、デフォルトでオン。操作を忘れていると、ヒヤッとさせられる。

積算6865km　友人の引っ越しに大活躍

英国で暮らしていると、避けられないことが3つある。いつか死ぬことと、税金の納付、そして、こんな連絡をもらうこと。「土曜日に引っ越しを手伝ってもらえない？」　特に、大きなワンボックスカーを所有していることが知れ渡ると、その可能性は高くなる。

筆者は、長期テストで担当することになったフォルクスワーゲンID.バズの写真を、早々に友人へ送ってみた。それから1時間も経たないうちに、お願いのメッセージがスマートフォンに届いた。

ID.バズの使い勝手を確かめたいと思い、あえて複数の友人へ知らせたのだった。引っ越しを手伝えば、平均的なステーションワゴンやクロスオーバーと比較して、どれくらいモノが積めるのか実証できる。案の定、すぐに反応があったというわけ。

ボルボV90より引っ越し向き

事前に聞いていた荷物の内容は、小さな机と大きなバッグ数個というもの。しかし実際にアパートへ行ってみると、大きなチェストに、高さが様々な観葉植物、大量のレコード、無数の古い映画ポスター、アウトドアグッズ、巨大なテレビも含まれていた。

車内空間が自慢のID.バズといえども、なかなかの挑戦状。手伝いに来た別の友人も乗せる必要があり、リアシートの1席分は使える状態を保たなければならず、実際に使える空間には制限もあった。

テトリスのように、荷物の大小を組み合わせつつ、大きく開くリアハッチから積んでいく。少なくとも、倒せるリアシートはフルフラットになるため、長い家具も載せやすい。フロントシートの真下にも、多少の空間が存在する。

大きな机の上に小物を起き、背の高いモンステラやベニベンケイは倒れないようフロアへ。衣類やタオル類が入ったケースは、荷室の床下にある空間へ並べた。充電ケーブルや緊急キットを脇へ寄せれば、収納ケース数個以上の空間が生まれる。

最後に、荷物と天井の間に残った隙間へ、巨大なテレビをスライド。動かないようしっかり固定し、すべての荷物を載せきった。ID.バズは、ボルボV90より引っ越しに適しているように思う。

画像　栄光の「バス」が電動で復活！　フォルクスワーゲンID.バズ　ID.4と最新のID.7も　全112枚