感心するほど便利だった固定用ブラケット

友人の新居は、約7km離れた場所にあった。そこまでの道には、望まない障害物がいくつも待っていた。速度抑止用のコブ、スピードバンプに、運転へ不慣れなドライバー、サッカーの試合観戦で集まった人による渋滞だ。

とはいえ、走り出したID.バズの車内は平穏。沢山の荷物を積んでいることを、忘れさせるほど。停留所へ停まった路線バスを追い越した時に、食器を詰め込んだ箱がガラガラと音を立てた程度だ。

大人1人分の生活用品に、大人3名を載せたID.バズながら、パワー感は1人で運転している時と変わらないほどたくましい。かなり重量は増えていたはずだが、市街地に限っては、電費にも目立った違いはないようだった。

引っ越しは順調に終了。発見だったのが、荷室の床面に備わる、荷物固定用のブラケットが感心するほど便利だったこと。ヒンジの付いた小さなプラスティック製部品だが、向きを変えられ、重たい荷物をしっかり固定できる。

レンジローバーの荷室側に設けられた、車高調整用のボタンにも感心した。しかし、この小さなブラケットのデザインはそれ以上だろう。

カーブを曲がる時だけでなく、急ブレーキを踏むようなことがあっても、荷物の滑り込みを防げる。小さくても、巧妙に考えられたアイテムだと思う。

テストデータ

気に入っているトコロ

フラットなフロア：センターコンソールもトランスミッション・トンネルもない。運転席側から助手席側へ移動しやすく、狭い場所での乗り降りにも有効。

気に入らないトコロ

パーキングセンサー：感度が少々過敏。かなりの警報で接触間際なのかと確認してみると、もっと下がれる余裕があることが通例。

価格

モデル名：フォルクスワーゲンID.バズ SWB 77kWh プロ・スタイル（英国仕様）
新車価格：6万2844ポンド（約1206万円）
テスト車の価格：6万6394ポンド（約1274万円）

テストの記録

電費：5.1km/kWh
航続距離：396km
故障：なし
出費：なし

画像　栄光の「バス」が電動で復活！　フォルクスワーゲンID.バズ　ID.4と最新のID.7も　全112枚