先代モデルより高効率かつ40psパワーアップ

緻密にチューニングされたシャシーに加えて、カリスマ的なV8もカイエンGTSの重要な特徴だ。

ポルシェが開発し、ツッフェンハウゼンで製造された4L V8ツインターボエンジンは、大幅な技術改良が施された結果、効率性が増し、パフォーマンスが大幅に向上した。

最高出力は先代モデルを40ps上回る500psとなり、最大トルクは4.08kg-m増の67.30kg-mとなった。加えて最適化された8速ティプトロニックSトランスミッションは、スポーツモードとスポーツプラスモードでの応答時間とシフト時間を短縮し、走行性能を大幅に向上させる。

これらの特徴を組み合わせることで、真に卓越した性能を発揮する新型カイエンGTSの0-100km/h加速タイムは4.4秒、最高速度は275km/hに達するという。

さらなる技術革新として、4WDのポルシェトラクションマネジメント（PTM）のトランスファーボックスが独立した水冷回路を備え、この技術も高性能モデルのカイエン・ターボGTから採用されており、たとえばサーキットやワインディングロード走行の際に、継続的な耐荷重を安定させるものだと述べている。

GTSスタイルの専用デザインと装備

ポルシェのGTSモデルはすべて、ユニークでスポーティーなデザインによって一目でそれと分かる。

カイエンGTSは、車両の両サイドとリアにブラックの“GTS”ロゴがあしらわれており、大型のクーリングエアインテークを備えた特別なフロントエンド、ダークティンテッド・ヘッドライトおよびテールライト、レッドのブレーキキャリパーが装備されている。

このクラシカルなデザインDNAによって一目でポルシェと分かる外観を実現しながらも、いくつかの革新が加えられた。

標準装備のスポーツデザインパッケージの一部であるサイドスカート/フロントインレー/サイドウインドウトリム/ホイールアーチエクステンションなどのボディアタッチメントは、ハイグロスブラックで塗装される。

先代のGTSモデルでは、これらのボディパーツの一部はボディカラーと同色であり、対照的に、スポーツエキゾーストシステムのテールパイプは、従来はブラックであったがダークブロンズカラーに変更された。

ポルシェGTSモデルのデザインレンジをさらに充実させるために、アンスラサイトグレーで仕上げた21インチRSスパイダーデザインホイールが装着され、カイエンGTSのインテリアでは、ヒーテッドGTスポーツステアリングホイールが標準装備となる。

高品質素材のレース・テックスも車内のいたるところに使用されており、ルーフライニング/アームレスト/ドアパネル/8way調節機能付スポーツシートのセンターパネルをこのスエード調のファブリックが覆っている。

シートのサイドボルスターはさらに深くなり、コーナリング時の横方向のサポートがいっそう強化されると同時に、外観をさらにカスタマイズするために、カーマインレッドまたはスレートグレーネオのGTS専用インテリアパッケージも選択可能だ。

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