3. ゼンヴォ・オーロラ・トゥール – 450km/h（公称値）

デンマークのゼンヴォが生み出したオーロラはV12クワッドターボチャーと3基の電気モーターを搭載しており、その合計出力は1850psに達する。

「トゥール（Tur）」モデルの0-100km/h加速はブガッティ・シロン・スーパースポーツより0.1秒速い2.3秒で、ゼンヴォの発表によれば最高速度は450km/hに達するという。

ショートギアの「アジル（Agil）」モデルの加速力も凄まじく、0-300km/h加速を約10秒で駆け抜ける。

4. ケーニグセグ・アゲーラRS – 447km/h

ケーニグセグは2017年、顧客所有のアゲーラRSを使用して当時の最高速度の世界記録を樹立した際、同時に公道における速度記録も獲得した。

それまで「公道最速」の王座を守ってきたのはメルセデス・ベンツで、1938年に高度に改造されたグランプリカーのW125がアウトバーンの閉鎖区間で431km/hを記録している。約80年越しの記録更新というわけだ。

記録走行に挑戦したアゲーラRSは無改造の市販仕様で、最高出力1360ps（1メガワット）という途方もないパワーを発生する。

5. ヘネシー・ヴェノムF5 – 437km/h

ロータス・エキシージをベースとした先代モデルとは異なり、ヴェノムF5はヘネシーが一から設計した同社独自のハイパーカーである。

カーボンファイバー製シャシーと6.6L V8ツインターボを搭載し、最高出力1817ps、最大トルク165kg-mを発生。0-402km/h加速わずか15.5秒と、ブガッティ・シロンの半分のタイムを誇る。

ヘネシーは最高速度550km/hを謳っているが、437km/hがこれまでの最高記録である。

6. ヘネシー・ヴェノムGT – 435km/h

ヴェノムGT（ロータス・エキシージをベースとしている）は、ブガッティから当時の最高速度記録を奪うことになった。ただ、ここで一波乱起きている。

2014年2月、ヴェノムGTは米フロリダ州ケネディ宇宙センターにある全長約5.2kmのスペースシャトル着陸用滑走路で、往路で435.3km/hを記録した。

しかし、NASAは復路（逆方向）の走行を許可せず、片方向のみの走行であったこともあり、公式なギネス世界記録には認定されなかった。

7. ブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ – 431km/h

ブガッティは、米国の新興企業SSCに奪われた王座を取り返すべく、ヴェイロンを大幅に改良したヴェイロン・スーパースポーツを投入する。

30台のみの限定生産車で、最高出力1200psにパワーアップされ、400km/h以上の速度に対応するためにエアロダイナミクスが刷新された。

2010年7月、ブガッティのテストドライバーであるピエール＝アンリ・ラファネル氏の手により、エーラ・レッシェンのオーバルコースで最高速度431.072km/hを記録した。

画像　ブガッティから「世界最速」の座を奪えるか？【ケーニグセグ・ジェスコを写真で見る】　全22枚