ファミリーカーとしての能力はルーテシアが上

加速力では、ターボチャージャー付きで90psのルーテシアの方へ軍配。中回転域から16.2kg-mの太いトルクが生み出され、差は小さいとはいえ、スイフトより速い。ブースト圧が高まると、急にパワーが増すような振る舞いを好きな人もいるだろう。

しかし、低回転域でのレスポンスではスイフトが優れる点も興味深い。最大トルクは、11.4kg-mなのだが。

それぞれに強みを備える、今回の2台。日常的に一般道を長く走り、都市部まで通勤し、時々遊び心を解き放ちたいと考えるドライバーなら、スイフトの訴求力が勝るだろう。新しいマイルド・ハイブリッドは燃費も良く、21.0km/Lを簡単に出せるのもうれしい。

ルーテシアは、英国ではエントリーグレードの価格が大きな魅力。好印象なインテリアはスイフトより僅かに広く、乗り心地は優しく快適。角の取れた上質なマナーで、ファミリーカーとしての全体的な能力では上だろう。

それでも、この時代に小さなハッチバックを選び、内燃エンジンを楽しみたいと考えるなら、スイフトへ惹かれるはず。リソースを活用し、幅広い特徴を提供できる事実を知ると、複数が生産終了へ追い込まれたことが一層残念に思えてくる。

この2台のクルマとしての価値が、従来以上に高まっていることは明らかだ。こんな楽しい比較を、数年後もできることを祈りたい。

スイフトとルーテシア　ハッチバック2台のスペック

スズキ・スイフト 1.2マイルド・ハイブリッド・ウルトラ（英国仕様）

英国価格：1万9799ポンド（約380万円）
全長：3860mm
全幅：1735mm
全高：1495mm
最高速度：168km/h
0-100km/h加速：12.5秒
燃費：22.7km/L
CO2排出量：99g/km
車両重量：945kg
パワートレイン：直列3気筒1197cc 自然吸気＋ISG
使用燃料：ガソリン
最高出力：82ps/5700rpm
最大トルク：11.4kg-m/4500rpm
ギアボックス：5速マニュアル（前輪駆動）

ノー・クリオ（ルーテシア） TCe 90 エボリューション（英国仕様）

英国価格：1万7795ポンド（約346万円）
全長：4053mm
全幅：1798mm
全高：1439mm
最高速度：173km/h
0-100km/h加速：12.2秒
燃費：18.9-19.2km/L
CO2排出量：118-120g/km
車両重量：1178kg
パワートレイン：直列3気筒999cc ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：90ps/5000rpm
最大トルク：16.2kg-m/2000rpm
ギアボックス：6速マニュアル（前輪駆動）

画像　小さなハッチバックは魅力的！　スズキ・スイフト　ルノー・ルーテシア　同等サイズの競合モデルは？　全172枚