この日ばかりは谷保天満宮の長い参道も参加した車両で埋め尽くされた。

イベントを主催したオートモビル・クラブ・ジャパンの是枝会長も挨拶。

我が国初のガソリン自動車であるタクリー号を模した子ども神輿が登場。

宮司が境内に展示された1台1台のクルマに対して交通安全を祈願。

今年も有志による発動機のデモンストレーション運転が行なわれた。

境内でも国産旧車と欧米各国のヒストリックカーが一堂に会した。

天満宮から歩いて3分ほどの場所にあるJA東京みどりが第2会場となった。

むっさ21・たまご広場が第3会場となった。約35台の旧車を展示。

第3会場では、男声合唱団による合唱や昭和の歌謡ショー等を楽しめた。

国立のご当地キャラである「くにニャン」もイベントを盛り上げた。

近乗会のスタート地点となる参道前には今年も多くの見物客がつめかけた。

参加者たちは谷保駅の駅前ロータリーでイベントの記念品を受け取った。

近乗会は大学通りを走って国立駅を目指し、再び谷保駅に戻るというルート。

谷保駅の駅前ロータリーがゴール地点だったので、ご覧のような賑わいに。

駅と会場を結ぶシャトルバスは昭和レトロバスの日野RC701で運行。

1964年型 モーリス・ミニ・クーパー970S Mk.1

1963年型 日産ブルーバードDX

1971年型 アルファ・ロメオ2000GTV

1967年型 スバル360カスタム

1970年型 スバル360ヤングSS

1970年型 トヨタ2000GT

1972年型 アルファ・ロメオGT1300ジュニア

1963年型 トライアンフTR4

1979年型 MG-B

1950年型 シトロエン11CVレジェール

1964年型 オースチン・ヒーレー3000 Mk-3

1959年型 日産オースチンA50ケンブリッジ

1952年型 メルセデス・ベンツ170S（右）

1970年型 ローバー3500 Mk-1

1970年型 MGミジェット

1965年型 ボルボ122S

1938年型 ダットサン・フェートン

1963年型 ヒルマン・ミンクス1600 Sr.5

1969年型 ダットサン・サニークーペ

1981年型 ランチア・ベータ・モンテカルロ

1997年型 マセラティ・スパイダー・ザガート

1973年型 ホンダZ

1955年型 フォルクスワーゲン・タイプ1

1959年型 BMW600

1970年型 メルセデス・ベンツ280SL(金)／1967年式250SL

1966年型 フォルクスワーゲン・タイプ3

1970年型 ポルシェ911T-DX

1961年型 アルファ・ロメオ・ジュリエット・スパイダー

1935年型 ロールス・ロイス20-25ランドレッド

1966年型 日野コンテッサ1300クーペ

1973年式 ホンダ・ライフ

1965年型 トヨタ・パブリカ700デラックス

1967年型 日産セドリック・ワゴン

1963年型 フィアット500D

1959年型 トライアンフTR3

1964年型 アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリント・スペチアーレ

1969年型 アウトビアンキ・ビアンキーナ

1929年型 アメリカン・オースチン・バンダム

1975年型 アルピーヌ・ルノーA110

1959年型 オースチン・ヒーレー・スプライトMk-I

1992年型 モーガン・プラス4

1989年型 パルス・オートサイクル

1986年型 ランボルギーニ・カウンタック5000QV

1966年型 シボレー・コルベット・スティングレイ

1974年型 モーガン4/4

1927年型 ブガッティT37A

1948年型 スタンゲリーニ1100S

タクリー号(実動レプリカ)