スペック

レイアウト

プラットフォームはフォルクスワーゲンの改良版MQBエボで、ティグアンの基本的なレイアウトは従来どおり。エンジンはフロント横置きで、駆動輪もフロントだ。

サスペンションは前ストラット／後マルチリンク。スプリングはコイルで、アダプティブダンパーはオプション。前後重量配分は、実測で58：42だった。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒1498cc、ターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ74.5×85.9mm
圧縮比：12.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：150ps/5500rpm
最大トルク：25.4kg－m/1500～3500rpm
エンジン許容回転数：6200rpm
馬力荷重比：97ps/t
トルク荷重比：16.5kg－m/t
エンジン比出力：100ps/L

ボディ/シャシー

全長：4539mm
ホイールベース：2692mm
オーバーハング（前）：－mm
オーバーハング（後）：－mm

全幅（ミラー含む）：2150mm
全幅（両ドア開き）：3660mm

全高：1660mm
全高（テールゲート開き）：2120mm

足元長さ（前席）：最大1070mm
足元長さ（後席）：580～770mm
座面～天井（前席）：最大1030mm
座面～天井（後席）：960mm

積載容量：490〜652L

構造：スティール、モノコック
車両重量：1541kg（公称値）／1606kg（実測値）
抗力係数：0.28
ホイール前・後：8.0Jx20
タイヤ前・後：255/40 R20 VXL 101V
コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5 SUV
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：7速DCT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：－/－　
2速：－/－　
3速：－/－　
4速：－/－　
5速：－/－
6速：－/－　
7速：－/－

最終減速比：－

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.9km/L
ツーリング：15.9km/L
動力性能計測時：8.0km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：11.6〜11.9km/L
中速（郊外）：15.6〜16.1km/L
高速（高速道路）：17.2〜17.8km/L
超高速：13.7〜14.5km/L
混合：14.7〜15.4km/L

燃料タンク容量：55L
現実的な航続距離：818km
CO2排出量：149g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.2回転
最小回転直径：11.7m

ブレーキ

前：－mm通気冷却式ディスク
後：－mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBD
ハンドブレーキ：電動、センターコンソール右側にスイッチ設置

静粛性

アイドリング：41dBA
全開時（4速）：74dBA
48km/h走行時：62dBA
80km/h走行時：66dBA
113km/h走行時：69dBA

安全装備

ABS／ESC／EBD／HBA／ASR／レーンアシスト
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
歩行者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温14℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.4秒
0-40（64）：4.9秒
0-50（80）：6.9秒
0-60（97）：9.4秒
0-70（113）：12.5秒
0-80（129）：16.1秒
0-90（145）：21.0秒
0-100（161）：27.7秒
0-110（177）：38.2秒
0-402m発進加速：17.2秒（到達速度：133.1km/h）
0-1000m発進加速：31.3秒（到達速度：167.7km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
日産キャシュカイ1.3DIG－T MHEV 158テクナ（2021年）
テスト条件：乾燥路面／気温21℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.3秒
0-40（64）：5.5秒
0-50（80）：7.2秒
0-60（97）：10.0秒
0-70（113）：12.6秒
0-80（129）：15.9秒
0-90（145）：20.9秒
0-100（161）：27.0秒
0-110（177）：37.2秒
0-402m発進加速：17.4秒（到達速度：135.2km/h）
0-1000m発進加速：31.5秒（到達速度：168.5km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：3.0秒（2速）/4.0秒（3速）

30-50（48-80）：4.0秒（3速）/5.5秒（4速）

40-60（64-97）：4.5秒（3速）/5.5秒（4速）/7.5秒（5速）/10.3秒（6速）

50-70（80-113）：5.7秒（4速）/8.0秒（5速）/10.6秒（6速）/15.9秒（7速）

60-80（97-129）：6.9秒（4速）/8.5秒（5速）/11.4秒（6速）/17.1秒（7速）

70-90（113-145）：9.7秒（5速）/12.8秒（6速）/20.6秒（7速）

80-100（129-161）：12.3秒（5速）/14.7秒（6速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温14℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.8m
50-0マイル/時（64km/h）：24.1m
70-0マイル/時（80km/h）：46.0m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.58秒

ライバルの制動距離

日産キャシュカイ1.3DIG－T MHEV 158テクナ（2021年）
テスト条件：乾燥路面／気温21℃
00-0マイル/時（48km/h）：8.5m
50-0マイル/時（64km/h）：23.6m
70-0マイル/時（80km/h）：47.3m

画像　写真で見るフォルクスワーゲン・ティグアンとライバル　全17枚