2023年 欧州でリコールの多かった自動車ブランド 20選 1車種で「9件」発生も
公開 : 2024.06.01 18:05
16：ジープ – 8車種で6件
グランドチェロキー（2021～2023年）は、2列目シート、リアコイルスプリング、ステアリングコラムの不具合でリコール。また、コンパス（2022～2023年）、チェロキー（2015～2016年）、グラディエーター（2021年）、グランドワゴニア（2021～2022年）、レネゲード、ワゴニア、ラングラーにはそれぞれ1件ずつ、異なる理由でリコールがあった。
15：アウディ – 13車種で6件
アウディの多くの車種でエアバッグ関連のリコールが発生した。対象車種はA4（2004～2011年）、A5（2008～2012年）、A6（2004～2011年）、Q4 eトロン（2023年）、Q5（2008～2012年）、S4（2004～2011年）、S6（2004～2011年）、R8（2014～2017年）、RS6（2004～2011年）、TT（2014～2017年）。
また、溶接継ぎ目の問題でA4（2023年、写真）、A5（2023年）、Q3（2023年）、Q7（2023年）、Q8（2023年）にリコールが行われた。
14：ヒョンデ – 7車種で7件
i40（2018～2020年）、コナ（2018～2020年）にオイルシステム関連のリコール、i30（2018～2020年）、ツーソン（2018～2020年）に燃料ポンプのリコール、サンタフェ（2020～2022年、写真）に燃料タンクとシートベルトのリコールがあった。
13：フィアット – 6車種で8件
500（2023年）、500X（2022～2023年、写真）、500e（2020～2021年）、ドブロ（2022～2023年）、パンダ（2023年）、スクード（2021-2022年）、ティーポ（2022-2023年）、ウリッセ（2021～2022年）に影響するさまざまなリコールがあった。
12：ルノー – 6車種で9件
以下の車種でさまざまな問題によるリコールがあった。キャプチャーLPG（2023年）、クリオLPG（2023年）、クリオ（2022～2023年、写真）、カングー（2023年）、コレオス（2022～2023年）、メガーヌ・セダン（2022-2023年）、メガーヌ（2023年）、ゾエ（2022年）。
11：キア – 11車種で9件
オーバーヒートを引き起こす可能性のある燃料またはオイル漏れに対処するための大規模なリコールがあり、複数の車種に影響を与えた。セラート（2011～2018年）、フォルテ（2011～2018年）、オプティマ（2011～2018年）、ソレント（2011～2018年）、スポーテージ（2011～2018年）。
また、制動距離が長くなる可能性のあるブレーキユニットの不具合によるリコールもあり、シード（2018～2020年）、プロシード（2018～2020年）、スポーテージ（2018～2020年）、クロスシード（2018～2020年、写真）に影響があった。
