5：シトロエン – 12車種で20件

排出ガスの増加につながる可能性のあるソフトウェア・エラーによる大規模なリコールがあった。対象車種はベルランゴ（2020～2022年）、Cエリーゼ（2019～2022年）、C3（2020～2022年）、C4（2020～2022年）、C4ピカソ（2020～2022年）、C5エアクロス（2019～2022年、写真）、ジャンパー（2020～2022年）、ジャンピー（2020～2022年）、スペースツアラー（2020～2022年）。

C3とC5エアクロスは、それぞれ計7件のリコールがあった。

4：オペル – 11車種で21件

シトロエンと同じソフトウェア・エラーが、兄弟ブランドであるオペルにも影響を与えた。オペルでは、アストラL（2021～2022年）、コンボ（2020～2022年）、コルサ（2021～2022年）、グランドランドX（2020～2022年、写真）、モッカ（2020～2022年）、モバノ（2021～2022年）、ヴィヴァーロ（2020～2022年）、ザフィーラ（2020～2022年）が対象となった。

3：BMW – 20車種で21件

BMWの多数の車種でエアバッグの不具合に関する大規模なリコールが発生した。対象車種は1シリーズ（2003～2015年）、1シリーズ（2012～2014年）、2シリーズ（2022～2023年）、3シリーズ（2003～2015年）、4シリーズ（2014年）、5シリーズ（2012～2014年）、6シリーズ（2012～2014年）、iX（2021～2023年）、iX1（2022～2023年）、 M2（2014年）、M3（2012～2014年）、M4（2014年）、X1（2009～2015年、2012～2014年、2020～2023年）、X3（2003～2015年）、X4（2014年）、X5（2023年）、X6（2006～2014年、2012～2014年、2023年）、X7（2023年、写真）、XM（2023年）。

2：プジョー – 13車種で27件

シトロエン、オペルと同様、兄弟ブランドのプジョーもソフトウェア・エラーにより以下の車種でリコールがあった。208（2020～2022年）、301（2020～2022年）、308（2019～2021年、写真）、2008（2020～2022年）、3008（2020～2022年）、5008（2020～2022年）、ボクサー（2020～2022年）、エキスパート（2020～2022年）、パートナー（2020～2022年）、リフター（2020～2022年）、トラベラー（2020～2022年）。

画像　プジョーの主力ハッチバックについに「EV」登場【プジョーe-308を写真で見る】　全16枚