デメリットはあるが、それでも買いの1台

凝縮感のある2ドアボディにありったけのパワーを詰め込んだディフェンダー90 V8。

このコンパクトなマッスルSUVは、どんな使い方をしようとも手に余るトゥーマッチなシロモノに違いない。それでもクルマ好きの中にはトゥーマッチだからこそ好き！　という人がたくさんいるのも事実なのである。

そんな人がディフェンダー90 V8のステアリングを握ったらイチコロだろう。これはメルセデスのGクラスのように都市部でアーバンアウトドアを気取る人に最適な1台なのだ。

ディフェンダー90 V8の魅力は極端に切り詰められた「チョロQ的」なボディと525psを誇るスーパーチャージドV8による完成されたミスマッチにある。

存在としては2ドアのGクラスやラングラーに近いが、まとまりの良さとオンロードにおけるドライバビリティに関してディフェンダーの独断場である。

ミニマリズムを重視したSUVクーペなのでデメリットがないわけではない。スペアタイヤの重みによってリアゲートの開閉にはけっこうな力が必要だし、シートバックを起こした状態のラゲッジスペースはこれ以上ないほど狭い。

また前後長が短いドアのせいでリアシートへのアクセスも良好とは言えない。1598万円という価格がネックになる人もいるだろう。

だがディフェンダー90 V8代わりになるクルマは多くはない。しかも2024年限りの限定モデルなので、興味がある人は急いだほうがいいだろう。

試乗車のスペック

価格：1598万円（税込　オプションなし）
全長×全幅×全高：4510×1995×1970mm
駆動方式：AWD
車両重量：2310kg
パワートレイン：V型8気筒DOHC 4999cc＋スーパーチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：525ps/6500rpm
最大トルク：63.73kg-m/2500~5500rpm
ギアボックス：8速オートマティック
タイヤサイズ：275/45R22（フロント）275/45R22（リア）

画像　ランドローバー・ディフェンダー90 V8カルパチアンエディション試乗の様子をみる　全37枚