路面の管理状態の悪さを実感させる

見た目は、通常の2シリーズ・クーペと大きく差別化されている。アグレッシブなデザインといえ、好き嫌いがわかれそうではある。その1つが、M240iなどより拡大された、角ばったキドニーグリル。とはいえ、M4と比べれば抑制されてはいる。

リアバンパーの両サイドも、かなり鋭角的。4本出しのマフラーが威圧的だ。

インテリアは雰囲気が良い。スポーツシートは充分大きく、着座位置は低く、心地良い。インフォテインメント・システムにはロータリーダイヤルが備わり、タッチモニターが指紋で汚れる頻度は少ない。

筆者の第一印象は、路面の管理状態の悪さを実感させるな、ということ。一見細かなツギハギに見えるようなアスファルトの窪みも、大きなクレーターのように感じてしまう。速度域の低い市街地では、車内はかなり揺さぶられる。

滑らかな路面へ出くわせば、後輪駆動のスポーツカーらしい楽しさを堪能できる。直感的でスリリングだ。

既に、ガソリンスタンドの領収書は増えつつある。3.0L直6ツインターボの燃費は、あまり芳しくないようだ。長期テストならではとして、ランニングコストも詳しく取り上げてゆきたいと思う。

BMWの内燃エンジンを搭載した、後輪駆動のスポーツクーペとの暮らしが、楽しみなことは間違いない。新世代のM2を生み出してくれた、BMWには敬意を評したい。筆者の高い期待へ、G87型は応えてくれるだろうか。

セカンドオピニオン

新しいBMW M2が採用したプラットフォームは、先代よりかなり長く、幅も広い。ゆえに、公道を思い切り駆け回りにくくなったことは否定できない。

ジェームスは、一方通行が多い入り組んだロンドンの市街地で、気を使うことになるだろう。ダイヤモンドカットされたアルミホイールは、最後まで傷つけずに済むだろうか。　ジョナサン・ブライス（Jonathan Bryce）

テストデータ

英国価格

モデル名：BMW M2 クーペ（英国仕様）
新車価格：6万2420ポンド（約1248万円）
テスト車の価格：6万6885ポンド（約1338万円）

オプション装備

Mドライバーズ・パッケージ：2305ポンド（約46万1000円）
ドライビング・アシスタント・パッケージ：1100ポンド（約22万円）
M2コンフォート・パッケージ：730ポンド（約14万6000円）
Mアルミホイール：330ポンド（約6万6000円）

テストの記録

燃費：10.2m/L（WLTP値）
故障：なし
出費：なし

画像　「盛りすぎ」感も漂う2ドアクーペ　BMW M2　2から8まで　現行のMモデルたち　全149枚