ポルシェらしい硬めの乗り心地　車内は狭め

乗り心地も、ステアリングと同様にポルシェらしい。アダプティブダンパー付きのエアスプリングが標準で、基本的には硬めながら、速度の上昇とともにしなやかさが増していく。メルセデス・ベンツEQEとは対極的といえるが、快適だといっていい。

ポルシェ・アクティブライドは、ベースグレードのタイカンには装備できない。路面との追従性や安定性を高める技術だが、スペインで試乗した限り、想像するほど顕著な変化はない様子。

車内へ目を移すと、インフォテインメント・システムが最新版に。ショートカット・メニューが表示され、エアコンには独立したタッチモニターが据えられ、重要な機能へのアクセス性が優れることは従来どおり。反応は稀に遅れるものの、充分素早い。

最新システムの特徴といえるのが、アップル・カープレイとの連携性が深まったこと。エアコンやトリップコンピューターなどの機能にも対応し、天気予報やミュージック・プレイリストなども表示できる。

インテリアデザインは、特別なレザーなどを指定しない限り、若干地味かもしれない。運転席からの視界は、もう少し広くて良い。特に後席側だが、車内空間はボディサイズを考えればもっと拡大できそうに思える。荷室容量はリアが407Lで、フロントが84Lだ。

他に例がない訴求力　1歩先ゆく存在

タイカンは、ベースグレードでもお手頃なわけではなく、英国では8万6500ポンド（約1730万円）から。少しオプションの載った試乗車は、9万6313ポンド（約1926万円）だった。それでも、同等の訴求力を備えるモデルは、他に例がないといって良いだろう。

BMW i4やi5、テスラ・モデルSも、それぞれ独自の強みは備える。しかし、長距離の快適性や一体感の強い操縦性、秀でた製造品質など、ポルシェらしいタイカンの強みは数多い。

今回のアップデートで、航続距離は一層伸び、急速充電能力も向上した。クラスの優等生は、さらに1歩先ゆく存在になったようだ。

ポルシェ・タイカン・パフォーマンス・バッテリープラス（英国仕様）のスペック

英国価格：9万6313ポンド（約1926万円）
全長：4963mm
全幅：1966mm
全高：1379mm
最高速度：230km/h
0-100km/h加速：4.8秒
航続距離：675km
電費：5.7km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2170kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：97.0kWh（実容量）
急速充電能力：320kW
最高出力：435ps
最大トルク：42.7kg-m
ギアボックス：2速オートマティック（後輪駆動）

画像　ライバルの「1歩先ゆく」電動サルーン　ポルシェ・タイカン　サイズが近いモデルと写真で比べる　全145枚